经济实惠的—本田M-NV
东风本田M-NV 2021款 尚逸版
2021-05-24 首次发表
-
2856km行驶里程
-
13.5kWh百公里电耗
-
14.20万裸车购买价
-
2021-03购买时间
-
合肥购买地点
最满意
最满意的就是这辆车的续航里程和充电速度,续航很长,对于我来说已经够用了,就是冬天可能会少十几公里。它的充电时间特别快,基本能保证在半小时左右就充满,每次充电也就几十块钱,挺实惠的。其次就是价格很合理,优惠力度大,刚好在我的预算之内。
最不满意
最不满意的就是天气冷的时候续航比较低,刚提车那会冬天还没过完,偶尔续航会打点折扣,这好像是目前所有电动车的通病,不过好在这车只是少了几十公里的续航,没有像其它电动车一样减少几百公里,这点还是不错的。
空间
5
虽然它是辆小型SUV,但是内部空间还是可以的,我平时载载父母和朋友都还好,没感觉到特别拥挤,就是后背箱的空间没那么大,放不了多少东西,好在后排的座椅是可以放倒的,放倒之后就能腾出很大一部空间。
驾驶感受
5
动力还可以,它采用的是120KW的电机,280的扭矩,起步比燃油车要快过了,提速也很平顺,不会在超车的时候速度上不去,比较安全,用于上下班和平时出去玩肯定是足够的了。即使是冬天,动力也没感觉有任何的减弱,还是挺充沛的。
操控
5
方向盘很灵敏,转向精准,指哪打哪,很容易上手。并且方向盘比较轻,单手也能操作。别看车子看起来不大,但是平时开起来很稳,百公里加速也很快,日常使用起来还不错。油门和刹车也很敏捷,踩下去立马就有反应,开起来得心应手。
续航
4
热天的时候开个460、470公里完全没问题,冷天的话差不多440-450公里左右。充电也挺快,快充有时候是20多分钟,有时候是半小时,算快的了,单位附近刚好有个充电桩,中午吃个饭的功夫就充满了,挺方便的,这也是我买电动车的原因之一。
舒适性
5
车内的用料非常好,方向盘是真皮的,摸着很舒服。座椅也不错,包裹性好,可以很好的支撑身体,坐久了也不会痛。平时后排只有两个人还可以把座椅中间的杯架放下来。这车避震还不错,悬挂不是特别硬,过减速带没有太大的感觉,平时在一些坑坑洼洼的路上也没有很明显的抖动。车内的隔音效果也还行,因为是电动车,起步没有什么噪音,胎噪也基本没有听到过,80码以上可能会有一些风噪,不过也不是特别大,还可以接受
外观
5
这款车的外观还是非常好看的,挺时尚的,尤其是前脸雾灯这块,看起来非常具有科技感。车身侧面的线条很流畅,整个车子从这个角度看也显得特别修长,给人一种大气磅礴的感觉。车尾灯采用了贯穿式设计,看着很精致小巧。
内饰
5
内饰整体的布局采用了简洁风格,看起来有一种奢华感,中控这块科技感很足,而且它还是用的按钮换挡,刚开始确实有点不习惯,开久了之后就觉得非常方便,并且还节省出了一部分空间,看着很挺上档次的。
性价比
5
性价比还可以吧,就目前这一两个月的用车感受而言还是很满意的,看看开久了之后还能不能保持这么长的续航。当时买车的优惠也挺大的,好像优惠了1万多,后续用车成本也不高,每个月充电基本没超过100块钱。
选择这款车的理由
用车成本比燃油车低很多,每个月可以省下几百块钱。电动汽车无疑是未来的趋势,所以买车的时候也就没有去看燃油车了,对比了好几个十几万的电动车,还是觉得这款车最适合我,续航可以,空间也大,尤其是外观,非常好看,我比较看重的方面它基本上都能满足
VR视角看口碑
-
开电车就是省啊
2023-09-19
-
外观时尚,性价比高,适合家用
2023-09-19
-
外观时尚动感的本田M-NV
2023-09-19
-
纯电M-NV初体验,安逸
2023-09-19
-
尚逸让我如此飘逸,我的M-NV
2023-09-19
相关车系推荐
-
本田XR-V11.99-13.99万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
iCAR 超级V2310.98-17.48万-
加速强劲
-
后备厢空间小
询底价 -
-
e:NP1 极湃117.50-21.80万-
续航里程长
-
车漆薄
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -