最满意

颜值高，虽然车价只有11万多，但是这个运动版的保险杠和17寸轮辋看着非常精致。 保值率高，口碑好，以后不要了可以少亏些钱出手。 驾驶感受不错，底盘质感和行驶质感都比预想中好。 车身尺寸小，在市区停车穿行都很方便。

最不满意

空间一般，特别是后排头部空间。 油耗没有想象中的低，油门踩的稍微暴力点在市区就八升多的油耗了。 车尾设计差点儿意思，没有前半部分那么精致了。

空间

4

空间是真一般啊，感觉还没上一代大呢，尤其是后排头部空间，大个子很容易顶头。副驾驶前面那个手套箱也很小，关键是中控为了凹造型还挤压了副驾驶的空间。后排腿部空间倒是不错，只要你不是特别高，可以很舒服的坐。

驾驶感受

5

动力可以的，小排量涡轮在市区开很够用了，加速并不弱鸡，地板油也是有一点儿推背感的。再说了，这价格的家用车，只要不是动力特别弱鸡就可以了。（没错，我说的就是干吼不走毫无推背感的轩逸）

操控

5

操控很不错，后轴独立悬挂在这个价格也算是不多见的了，开起来很扎实，行驶质感和底盘质感都是不错的。

☆ 车道保持辅助系统

挺不错的，避免压到车道线，识别能力也很好，晚上也能轻松识别出来。我本人很讨厌那些压线开的人，搞得超车都不敢超，希望这功能可以普及开。

☆ 主动刹车

没开出来过，因为我开车还是很谨慎的，该踩刹车的时候我是毫不犹豫的。

☆ 自适应巡航

这个功能可以在高架和高速上用用，但我更希望它可以变成选配，这样车价还能再低点儿。我不喜欢用这功能，因为一用就犯困。

方向盘操控感

方向盘回正力矩设定的很不错，自己回方向的时候不会很突兀。

底盘悬架支撑

不错，总得来说开着很稳，舒适性也照顾的不错。

油耗

5

就那样，没有很省油，这车大部分时间都是在市区开的，经常遇到高峰期的堵车，基本上8升出头了。如果我油门猜的稍微温和一点儿，可能会降到7？听说混动能做到四五升，是挺厉害的。

舒适性

5

除了空间不大之外，坐着还是很舒服的，减震调的软硬适中，空调降温速度特别快。前排座椅包裹性不错。

外观

5

满分10分，外观给9分吧，前半部分很精致，尤其是那个保险杠和轮辋设计，很有质感，但是尾部感觉就差点儿意思了，尾灯要是换成led的会好些。

☆ 运动外观套件

这个套件很不错，一下子把质感拉升了很多，超级年轻化，俺这儿街上可多新雷凌都是运动版的，应该是很受欢迎的。

钣金车漆

运动版这个白色车漆很不一样，它不是纯白的，是白色泛点儿灰的那种。

内饰

5

内饰风格简简单单的，对称式中控，按键啥的都很清晰，就是为了凹造型占用了一些空间。仪表盘右边是个液晶屏，尺寸不是很大。

性价比

5

雷凌这车挺实惠的，优惠大，造型看着也精致，用车成本也低，感觉家用还是很不错的。我是推荐大家买1.2T的，涡轮机扭矩比那个1.5自吸的大不少，价钱也没贵多少。

选择这款车的理由

当时就想着买个便宜点儿的小车，让我爸妈去接送孩子的时候停车方便些，家里的大车在学校门口太难停了。主要看了雷凌，卡罗拉，轩逸和马自达3，卡罗拉没这个好看，而且优惠还小。轩逸的话动力太弱了，地板油干吼不走，一点儿推背感都没。马自达3看着倒是不错，但是维修保养太麻烦，我们这儿没4S店了，保值率也不行，以后卖的时候亏钱太多。雷凌这个运动版看着更精致一些，而且安全性也好，开着坐着都放心，关键是价格实惠。