秦Plus Dm i让我在安静之中找到自己的节奏。

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型购车经销商：比亚迪王朝岳阳广标4S店来自：汽车之家Android版

岳阳车友9913870

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型认证

2021-06-02 首次发表

1700km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
15.0kWh

百公里电耗
11.98万

裸车购买价
2021-05

购买时间
岳阳

购买地点

最满意

总的来说最满意的就是油耗，平时上下班4.2-4.5升，与厂家宣传的3.8L百公里相差不大，在我的预期接受范围内。加满油充满电显示1180公里续航，平时上下班接送小孩子，学校路段还比较堵车，真的可以4升左右。。。 5月小长假回了趟邵阳，基本满载，2个大人2个小孩子，后务箱塞满的那种。。。设置电量25%，节能+混动模式，能量回收设标准，高速开120码油耗会略有上升，开定速巡航约在5升左右，可能是这车没有变速箱，纯高速的话油耗会上升，平时市内通勤代步确实省油，最低开过3.9升的油耗。也有可能是自己用车的方法哪里不对，听说跑高速把电设成70%会好点，下次试试。总的来说这个车非常适合市内通勤，完全不怕堵车，偶尔高速也没什么压力，确实是一辆非常适合家庭代步的车。然后安静，因为职业的原因，我习惯在车上想思考一些问题，秦Plus Dm i就这么安安静静的陪我走着，像置身于森林，安静，祥和。

最不满意

不配装电桩，新能源车不配充电桩，不知道比亚迪这是什么操作。买之前销售也没说55KM是不送充电桩的，自己草率了没了解清楚，现在追悔莫急！我有车库，安装也方便，但目前只能在单位和去4S店充，虽然说免费，但是自己有还是方便很多。在外面找充电桩，有时候跑3个地方都不见得有空位，很烦心！并且还没有快充口，在外面充也只能像单位充电一样，慢慢充吧。然后没有360全景影像，前面不太好掌控，我都刮了3次了，好心疼。问了4S店说没办法加装。

空间

4

我觉得是足够了的，平常也只是一家三口用车。我1.75m，中等身材，前排还算宽松，有电动座椅，就算胖子也好上下。尾箱也够大，平常孩子的滑步车和一些生活购物都可以放下。想吐槽一点的就是，手机充电接口设计不合理，每次都要趴在方向盘上摸索好几次才能找准位置。

驾驶感受

5

百公里加速7.9S，驾驶感还有平顺性我都给满分。平常上下班基本是纯电，偶尔发动机介入也没什么感觉。因为没有变速箱，所以感觉不到任何的顿挫感。绿灯起步毫无压力，超车也很轻松。

操控

5

方向盘精准，指哪打哪，就是这个扁平的方向盘估计是对有肚子的人设计的，对我们这种没必要，还影响我磨盘。新车上手很快，完全没有什么过渡期。智通语音反应也很灵敏，像导航，电话，空调，音乐等。随叫随到，省得手动操作分心。这个很喜欢。

续航

5

平常上下班都是用的电，跑长途就是混动。因为没有快充只能普通充，充满约3.5小时，8度电。能量回收设标准，高速开120码油耗会略有上升，开定速巡航约在5升左右，可能是这车没有变速箱，纯高速的话油耗会上升，平时市内通勤代步确实省油，最低开过3.9升的油耗，确实安静，安全，省油！

舒适性

4

60码过减速带没有明显的弹跳感，底盘扎实。座椅不软不硬，腰部支撑开3个小时还是会有酸痛不适感后排腿部短了点，坐久有点累。空调效果很好，5分钟车内就能冷下来。最最喜欢静音了，平常上下班，安安静静的开着空调听着歌，哪怕堵车也不心烦，油低不怕堵，秦Plus Dm i让我在安静之中找到自己的节奏。

外观

5

大灯很喜欢，像一把箭头。溜背的尾部很帅气。轮毂也很有识别度。整体搭配很和协。

内饰

4

蓝+黑的设计很有未来感。座椅也很帅气。悬转中控台很科技。就是嵌入式的仪表盘在阳光下有点不太清晰。

性价比

5

免购置税，省了1万多。整车落地才12万多。混动车型里面算性价比很高的了。目前跑了1700多公里，加了2次油约600元，其它都是充电，充电可不计，都在单位充的。总的来说这个车非常适合市内通勤，完全不怕堵车，偶尔高速也没什么压力，确实是一辆非常适合家庭代步的车。

选择这款车的理由

本人在岳阳工作，老家在邵阳。平常工作生活都在岳阳，但是放假时也会回老家看望父母。来回有360多公里，买车既要安全又要省油。朋友推荐轩逸的车，试开了朋友的车后，油确实省，市内也才5个多油，但是感觉太轻，跑高速怕飘，省是重要，但安全更重要。偶然叫滴滴叫了一台比亚迪的秦EV，与滴滴司机一攀谈，何不买一台新能源车呢，就这样秦Plus dm i映入了我的眼帘。

购车3个月后新车质量评价 | 2021-08-23

1700km

行驶里程