Giulia的驾驶感受，让我非常着迷

Giulia朱丽叶 2021款 2.0T 280HP 豪华版购车经销商：其他经销商

泰森哥

Giulia朱丽叶 2021款 2.0T 280HP 豪华版认证

2021-06-03 首次发表

3510km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
37.20万

裸车购买价
2021-03

购买时间
泰州

购买地点

最满意

作为一款定位运动型的4门轿车，这款车的操控表现最让我满意，整体的感觉非常顺畅，变速箱和发动机的衔接也特别紧密，完全没有任何的顿挫感和闯动。2.0t的发动机别看排量不大，但可以输出280匹的马力，升功率比超级强，加速感受特别爽。底盘的调校也特别好，不愧是来自意大利那片热土，真的具有跑车基因。入弯时的稳定度，出弯时的姿态都是那样的完美。

最不满意

有两个小的槽点让我不太满意，首先是无钥匙进入仅仅支持前排，有时候在车辆锁着的状态下，想要到后排拿点东西，还需要用钥匙去解锁，挺麻烦的。为了燃油经济性，这台车配备了自动启停系统，说实话对于性能车来说这个功能真的有些鸡肋，每次启动的时候还会有明显的震动，挺影响心情的。

空间

5

空间表现挺好的，在性能车中算是一流的了，前后排的腿部空间都很宽敞，头顶还配备了天窗，车内视野也挺通透的，不容易晕车。而且前后排的配置都挺高的，全部都是皮质座椅，后排还配备了公交车风口以及USB充电接口。

驾驶感受

5

动力真的不用多说，280匹马力的输出，解决你的所有问题，超车的时候就是一脚油的事。在路上经常会碰到挑衅的人，但大部分时间我都不会和他们计较，碰到心情好的时候也会和他们飙一下车，一脚油门下去让他知道什么叫性能车。

操控

5

操控的感受特别好，原厂的调校确实比我们后期改装的要舒适得多，底盘件全部采用了铝合金的构造，虽然成本较高。但玩改装的人都懂，簧下质量轻一斤，操控性就会有大幅度的提升。当年我的丰田86为了让簧下质量轻一点，我可是付出了巨大的代价呀。前置后驱的结构也是运动型车的标配，前驱的性能车还叫性能车吗，一点驾驶乐趣都没有。