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A比亚迪新能源占杰133: 颜值与实力并存的一款车。
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颜值与实力并存的一款车。

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型 购车经销商: 比亚迪王朝许昌恒力4S店 来自:汽车之家Android版

A比亚迪新能源占杰133

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

2021-06-05 首次发表
  • 3400km
    行驶里程
  • 4.8L
    百公里油耗
  • 8.7kWh
    百公里电耗
  • 11.98万
    裸车购买价
  • 2021-04
    购买时间
  • 许昌
    购买地点

最满意

最满意的就是起步那一瞬间太爽了,有种坐高铁的感觉嗖的一下就出去了,完全没有传统燃油车的顿挫感,起步特顺没一点声音这一点是开燃油车给不了我的感觉。

最不满意

目前还没有什么最不满意的,有三点需要吐槽一下,首先最不满意的就是他的后尾箱,空间太小了放不了几件东西就满了,还有就是开口太小了,然后就是下面两边鼓鼓的占用了不少空间,这一点是我最不满意的,还有就是他的空调刚开始的时间有点怪味,是不是该换空调滤芯了,再有就是他的钥匙太不上档次,像一个电车的钥匙,不过这点影响不大,还好他有个比亚迪应用和NFC钥匙,这两个功能还挺好用的,有时间着急上班忘带钥匙了,直接一刷手机就解锁了,这点设计得给设计师加鸡腿。

空间
4

平常上下班就我一个人空间还行,后排空间也可以,周末出去玩的时间后排也不挤。

乘坐空间

我身高178还行,不碰头,后边座位有点低稍微高点的就会碰头。

驾驶感受
5

动力还是比较平顺的,起步基本上是用纯电动,很安静也很顺。

动力平顺性

这款车主要没有变速箱,基本没什么顿挫感。

操控
4

方向盘还是比较精准的,比之前开的车要小一圈,之前开的车需要打两圈半才能打满,这个车打一圈半就打满了,感觉还是挺准的。

续航
5

平常用电多一点,在家充电比较方便跑了3000多公里了就加了2次油太省油了。

电池续航

纯电说55公里,实际也就30多公里,不过还好离单位不是太远,充一次电能跑两天。

舒适性
4

这款车悬架挺软的,开起来感觉不出来隔的恍,整体地盘开起来挺规整。

座椅舒适性

前排座椅带电动座椅调节比较方便比较精准,座椅包裹性挺强的,比较舒服。

外观
5

车漆做的挺好的,挺亮的不像之前的车漆很兀,之前开白色的开烦了,想换换颜色,就选了这个时光灰,耐脏。

车灯设计

前后灯都是LED的很帅气,尤其是尾灯,到晚上整个尾部都亮了特满足。

内饰
5

整体内饰设计比较一体,有种环保的感觉还是比较满意的,尤其是智能旋转大屏,用起来太爽了,能刷抖音短视频还能唱歌。

仪表中控

全语音控制,直接喊他就可以了,用起来比较方便。

性价比
5

全部下来花了125000,这车没税,就交了个全险和上牌。

选择这款车的理由

买这款车看了好多品牌,像大众的朗逸丰田的卡罗拉等等好几个,觉得大众车皮实耐用,但是配置太low了,里面所料味太大了,女儿晕车闻到这个味就受不了果断放弃了大众,也去看丰田的卡罗拉混动版的,上不了绿牌,还得交购置税,朋友都说不让买日系车,皮太薄了,安全性不高。当时也比较纠结,又要颜值高,还得省油,还得安全,预算还有限,很纠结。最后听朋友说比亚迪要上一款超级混动,当时就在网上查了查这款车的照片和配置,当时看到照片的时间一下子就被他的颜值吸引了,大嘴进气格栅是我的最爱,给人的感觉比较上档次,随后查了查配置,这款车可以上绿牌,还不交购置税,油耗3.8L,配置还高一下子就来兴趣了,第二天迫不及待去当地服务站看车去了,到了之后问他们销售秦plus有车吗?销售告诉我需要预定没现车预定得三个月左右,我一听什么车啊?还得预定,当时就想起身走,老婆说来都来了要不试试,当时销售就说不好意思咱这只有一台展车没有试驾,气的我差点爆脏话,什么车啊连个试驾车都没有怎么买啊,人家丰田大众都有试驾车,不试试怎么买?当时销售没生气,给我到了杯热咖啡说要不我先给你讲讲车,心里很失落想着要是可以的话直接就开回家了,讲就讲吧,销售一番讲解以后,觉得这个车还是值得等待的,想想也不急这一两个月了,就先交了个定金,说上市前预定送终身质保,还有两年四次保养还有什么大礼包,就下定了。

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