最满意

1：混动的驾驶体验（加速体验）2：前排座椅通风 按摩（广东爽到起飞）3：后排座椅通风（不用争副驾了）4：舒适的领航辅助。5：插混可以很舒服的在车里等人了（甚至还可以听歌看视频）6：路人甲：沃尔沃还有新能源？路人乙：就是那个S90经典款嘛~~7：电四驱/电后驱不一样的驾驶感受（偶尔还有后轮挠胎的刺激感，说不定可以漂移呢）

最不满意

1：副驾驶位4处简配2：从S90B5换S90T8：装配工艺差了很多（B5全车无异响，T8过类似交叉轴内饰会异响）3：主驾座椅异响（目前还没修好）4：方向柱异响（目前也没弄好，偶尔还会有声音，弄了3次）5：前排座椅靠背塑料边薄了（21款B5的比较厚实）6：胎压监测简配（减配了显示具体哪个轮胎漏气）7：车尾箱简配四个锚点（装充电线缆的袋子没地方扣，会到处滑）8：脚垫、前排扶手箱、车尾箱跟普通纯油的不一样，需要另外买（很难买到）9：carplay经常断连，微信语音听不见声音（加装无线CarPlay之后解决了微信语音无声音）10：后排座椅太短，靠背太直，长途可能比较难受（从来没体验过后排。）

空间

5

前后排空间很大，后备箱也一样................

图为后排空间展示。，，。。。。。。。。....

车内储物能力

储物空间就差评了，特别是前排，副驾手套箱简配了上下层隔板，两边的挡板也没了，中央扶手箱也就比原车点烟器直径多5mm座椅，其他地方也只是中规中矩，眼镜也没地方放。

杯架位置

后备厢容积

后备箱开口挺大的，容积也很大，能放两个到大腿位置的行李箱（本人177）还能放两个小米21寸的行李箱。

驾驶感受

5

动力肯定满分了2.0的机器 两个涡轮 机械增压 电机，路上开着很舒服，0顿挫，油门一点就有（买来到现在没有充过电）预计这个月下旬就能装充电桩了（顺便给沃尔沃充电桩师傅差评，申请到现在快两个月了）

跑高速

这车开高速的体验确实很无敌了（除了噪音控制的表现），遇到需要快速超车的情况轻点油门就能很快过去了，一点都不拖泥带水。

操控

5

方向盘指向性不错，不过舒适模式下方向盘手感还是偏重，由于有动能回收的存在，单踏板能应对大部分情况（刹停除外因为回收力度不大）

☆ 并线辅助

反应很灵敏，基本只要用到后视镜盲区有车都会提示

☆ 自动泊车入位

自动停车挺好用的（比较空旷的停车场除外）倒车入库或者侧方停车旁边有车的情况下停的是十分标准的，但是如果是周围几个车尾都没车停的就很歪了，倒车入库基本是霸占两个车尾，侧方停车基本很靠边（脚都没地方放的那种）

☆ 车道保持辅助系统

打开领航辅助之后车辆基本都是偏右边的，如果遇到纵向减速带的话就很难保持了，就是蛇形走线，如果不注意就可能保持不了了。

四驱稳定性

很稳，本来S90B5的前驱已经很稳了，加了电动后驱之后更加平稳了。速度较快的转弯的时候一点都不觉得这是空车2.6吨的体型，满载基本3吨了

续航

5

由于充电桩还没安装，都是纯油开的，油耗11左右，降不下来了，纯高速跑也是8个油，所以混动还是合适在城市内跑，到处跑一个是油箱变小了，纯高速估计也是600公里左右的续航。但是纯电也跑不了太多，20公里左右吧。

充电

充满电一般是2.5小时左右..................太久了。

舒适性

3

只能说座椅我坐的很舒服，大腿承托、屁股跟腰部的包裹性、腰部支撑，头枕位置都刚刚好（之前的车都会买个头枕，现在都不买了）

☆ PM2.5过滤装置

长期外循环，过滤的还可以，车内空气质量能保持的很好，外面大部分异味都能隔绝，很多车外循环外面什么味道车内就什么味道。

☆ 空调温度分区控制

前后左右都是分区控制温度（风量大小只有前后，左右风量只能保持一样。）

后排独立空调

由于是T8车型（中间放电池了）所以中间没有出风口，出风口在B柱，也好，这车只适合后排坐两个人。不过中间没出风口了，也没有显得很突兀，设计不错。就是后排控制面板不能彻底锁住（经常误触，小孩乱按一点办法都没有。）

空调

空调冬天一直是21度自动风量，很舒适，现在夏天是25.5度自动风，也能很好的平衡车内温度跟出风口的噪音。

外观

5

外观个人觉得很完美了（如果车尾的排气口不是隐藏的感觉会更加漂亮）整车正面跟正45度显得很稳重，正侧很修长，短前悬的设计很漂亮。车灯是带矩阵的，不过矩阵像素不够高，亮度足够，前面的照射范围也很大，再加上转向头灯，除调头弯都够用，。尾灯是动态的也很漂亮，不过流水转向灯之后后面有，而且后尾灯的转向灯颗粒感很重，显得廉价。

内饰

5

摸得到的大部分地方都是真皮、实木覆盖，中控区域是高亮的黑色塑料＋镀铬点缀，个人很喜欢这种设计，全车能摸到硬的位置不多，包括车门储物空间位置都是软包。宝华韦健的音响盖板也很漂亮

性价比

5

49全包落地的价格性价比还是很高的，虽然内饰比不过奔驰宝马，不过也不会差很多，用料也要好点，都是真皮包裹，氛围灯只能说比没有要好很多。安全配置也是满配，领航辅助高速用起来很舒服（还是要认真观察路面），养护起来其实也不贵，1300左右保养一次，同等级的车基本都这个价位，至于维修，短期内出问题都是三包内的，免费，至于事故什么的都是保险了。然后就是其他维修，也没几个品牌修车便宜的，除非那些车型很多零件技术要求不高，精细度也一般，修起来才不贵。

选择这款车的理由

选这款车可能很大原因是自己开过的第一款豪华品牌的车，也比较偏爱轿车，有着不错的驾乘体验：例如城市安全系统，全速域的ACC自适应巡航跟领航辅助。然后座椅也是除了奔驰高配车型座椅以外坐的最舒服的。内饰设计用料也是比较简约的豪华，最最最重要的是全车没有异味（奔驰S或以上级别的车没试过，接触的大部分都有点味道，比较敏感容易晕车，想吐）外观也是越看越耐看的那种