最满意

最满意的应该是性价比了，无论是从购车还是日常用车来看，都极大的缓解了经济压力。每个月大概也就100块钱不到的充电成本，nice！

最不满意

最不满意的点有三个，第一个是续航里程，平日里还好，冬天会大打折扣，有时候都不敢开空调，但是这个是电车的共性，也能理解。感觉这车适合在南方城市开，北方冬天太冷了。第二个是有时候会出现本来还提示有30的电量，开了没多久忽然变成了10以内，赶紧回家最后就剩2了，这不太正常吧。。。第三个是夏天开空调，驾驶座和副驾的空调出风口有bug，没办法关掉，吹得手腕生疼，无奈只能减少开空调的频率及时间，夏天开车还是挺煎熬的。

空间

5

空间必须要给5颗星了，就是冲着这点买的小马！作为一款紧凑型suv，把前排座位调整到舒适的位置，后排我1.66坐下还有3拳的距离，翘个二郎腿啊什么的非常简单，这个空间简直可以媲美宝马X1了

后备厢容积

后备箱空间还是很大的，放一个26寸箱子再放一个20寸箱子绰绰有余，而且后排还可以放倒，储物空间就更给力了。如果外出游玩，把后排放倒，可以直接当床了。

驾驶感受

4

电车别的不说，提速这叫一个快，可以永远当第一个冲出红绿灯的崽。在普通的经济模式下也还挺给力的，几乎不用调到别的模式就可以感受到速度与激情了。但是考虑到续航里程，也不敢一直使劲儿冲。

操控

4

方向盘挺轻的，指哪儿打哪儿，女士开也没问题，语音控制反应也很灵敏，刹车我觉得响应很及时，在急刹的场景下很有信心。

续航

4

因为早晚高峰总会堵车，如果不激烈驾驶并且路况稍微好点，11、12也是有可能实现的，平时开车正常情况下是16。一路畅通的情况下也开到过9

舒适性

3

综合考虑的话，前排舒适度还可以，因为可以调节座椅靠背，但是后排略显尴尬，靠背和座椅几乎是90度，想要靠着睡会几乎是不可能的事儿；但是后排座椅和靠背的柔软度还可以，后排头枕也很舒服，能稍微缓解一些坐的太直的僵硬感。

车内噪音

车内噪音是我想吐槽的一点，不用说高速了，车速上60都会开始觉得吵。。而且冬天总感觉车密封不严，在漏风，边走边呼呼吹

空调

空调主副驾的出风口有bug，吹得手腕好疼，我现在是在前排副驾放了两个电风扇。。。来一张坐在后排偷偷拍的照，老公不让说，觉得丢人哈哈哈

亮点自寻

外观

5

外观很骚气呀，当时买它也是因为外观太好看了，而且车门和特某拉的毛豆3一样，很有科技感，开在路上很显眼

内饰

3

内饰因为是最开始的一批电动车，稍微显得有些中庸，和现在的电动车没法比，也没有超大屏幕，但是所有功能都够用。整体车机系统也响应的很及时，没有太多值得吐槽的点。

性价比

5

买它就是冲着性价比去的，这个价格买到了几乎是同级别空间最大的紧凑型suv，还有啥可说的呢~而且电车确实比油车省太多钱了，每周几十块钱的电费，不要太爽。

选择这款车的理由

买小马是从多方考虑的，对比了当时热卖的几款电动车，从空间、续航里程、外观、公司实力等各方面综合考虑下选择了它