空间

5

空间够用，毕竟B级车了尺寸还是跟得上

家人乘坐评价

老婆带娃后排坐的多觉得很舒服，但是后排中间靠配有点硬。

驾驶感受

5

156马力基本够用，偶尔超个车反应也还行。

跑高速

速度跑起来高速上超车还是很轻松，跑到过150码 转速大概2千多点还是很安静的

开空调/负重加速

开了空调爬坡有点点吃力，正常行驶还是可以的超超车啥的

操控

5

有一点点虚位，方向盘对比新凯美瑞要轻要好操作，凯美瑞那个方向盘太重了。上一辆高速跑到过150 稳得一匹。新的可能公里数太少它还没适应我感觉没有原来那辆好操控，过了磨合期可能就适应我了哈哈哈哈。

☆ 车道保持辅助系统

L2级自动驾驶还是可以的，在高速上用过几次车子自己会跟着道路走，前面有车也会提前减速。

底盘悬架支撑

底盘还稳，就是悬挂从19款上市到现在这么多人投诉减震隔音差就是到现在21款也没解决。

方向盘操控感

城市开开比较轻盈，急变道也稳。凯美瑞的方向盘很重而且减震软路面不平的时候有点虚。天籁这点比凯美瑞好很多

油耗

5

19款那辆开了2年4万公里 油耗6.7左右。现在这辆才500公里现在又是夏天7.8个油，估计过了磨合期会下去

舒适性

5

日产大沙发座椅舒适度和雅阁 凯美瑞比排第一。空调的话凯美瑞的最凉了好像用的是东芝的空调，天籁的就正常情况你说很凉吧也就这样

悬架减震舒适性

凯美瑞减震最软感觉有的时候支撑不足，雅阁减震最硬做运动，天籁居中不过也有点偏向运动毕竟2.0T的底盘减震和2.0L一样所以会偏向运动。带来的好处就是路面不平的时候没这么虚

外观

5

看着还行，不过我比较喜欢雅阁的外观。上图老车和新车一起合影

内饰

5

和19款还是有点差别，有些细节做得更好了都用了软材料包裹。

☆ 车联网

可以远程查看车辆状态像油耗公里数都看得到，还能定位车子位置（地下室就没用了）。夏天可以远程启动这个好，可以先打开空调

☆ GPS导航系统

原车带高德地图可以免费在线用10年还是比较方便的，可以直接和手机上的高德链接

性价比

5

天籁、雅阁、凯美瑞里面天籁性价比最高，因为优惠力度最大，仔细想想买辆大众的A级车加个2万3万就能买天籁不香嘛。A级和B级行驶质感还是有很大车别的

购车

这次以旧换新感觉还划算就搞了，算下来裸车优惠了4个W以上 哈哈哈哈

品牌评价

东风日产近几年感觉很疲，很多小问题反馈了新的上来之后还是没解决。一点都不用心