传祺GA4，就是我的菜。

传祺GA4 2021款 PLUS 235T 自动尊享版购车经销商：广汽传祺十堰创祺

吃笨笨一拳

传祺GA4 2021款 PLUS 235T 自动尊享版认证

2021-06-15 首次发表

1145km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
9.18万

裸车购买价
2021-05

购买时间
十堰

购买地点

最满意

个人最满意的是它的操控的性能了，没想到国产车的操控性可以这么强劲，这个操控性够我玩了，开这车在拥挤的城市里真的是得心应手。而且这车的油耗也是比较低的，用车的成本不高，开这车我一点也不怕它吃油重。动力强劲，动力也是随叫随到的。

最不满意

自己不太满意的就是它的外观没有这么运动，看起来还是比较普通的，如果车身的线条更凌厉一点就更好了。因为这车在操控性和动力上是比较优秀的，所以外观上应该要对应得上这个表现。

空间

5

空间就对我来说的话是足够我用的了，因为这平常也就是自己一个人开，偶尔载上父母出去吃下饭都是挺合适的了。前排的空间是要比后排宽敞一点的，我坐进驾驶位的话，头部大概还有一拳多的距离，腿部能够比较自如的活动。后备箱我不经常使用，因为我也没啥东西要放进后备箱的，车内的储物空间是够我放一些物品的了。

驾驶感受

5

动力虽然看表面的数据不是很强劲的样子，但是1.5T 163匹马力的涡轮增压的发动机在实际上开的话是比较强的。提速很快，油门轻轻一点就出去了，这车不用踩太深的油门速度就上去了。提速也是比较强的，我还没有在高速公路上开，但是这车给我的感觉，80码往上提都是比较轻松的。动力的输出是比较线性的，速度感挺强的。

操控

5

传祺GA4的操控性是我最满意的一点了，方向盘不会说太轻盈一点感觉都没有，转向非常的精准。开这车你会感觉自己很容易就能操控得了这车，你指哪它就去哪。可能底盘调教的比较硬，路感会比较清晰一点，对于我这种喜欢驾驶乐趣的人来说比较友好，能和车有一种交流。我开这车就像开一部小钢炮一样，车身过弯的姿态也是比较好的，不会有过度的倾斜。

油耗

5

我开这车基本都是比较激进的开的，但是这车的油耗的水平比较的均衡，不会一下子飚的很高，我还没有出现这种情况的发生。我一般在城市里通勤的话，也就是在6.5个油耗的样子。如果能温柔一点开的话，油耗应该是可以到6以下的，这还是蛮省油的。

舒适性

5

我买车也不看什么舒适性，它的座椅还是蛮柔软舒服的，长坐也不会累。我平常坐这车的时间还是蛮久的，一天大概有2个小时都在这车内。让我比较意外的是这车的隔音竟然还不错，虽然是不到10万的车，路面上的噪音都是比较小的。

外观

4

外观看着还行，不过我嫌它还是不够运动。因为传祺GA4也算是主打年轻人的市场吧，这个外观再设计的凌厉一点的话，相信能吸引到更多的年轻人来考虑这部车。后边的尾部有点过于圆润了，和前面的设计不是这么匹配。

内饰

5

内饰的话设计的还可以吧，多功能的方向盘摸起来的质感还不错。车内的缝线的做工都比较好，中控台上的皮看起来也不会有廉价的感觉。我是蛮喜欢它的那个档把吧，我觉得是这车的点睛之笔了，有点像我们平常坐飞机里的那个推进器。每次挂挡的时候都会感觉自己在开飞机的感觉。中控台上的按钮按下去有比较好的反馈，不像有些品牌车内的按键松松垮垮的感觉，好像准备要掉了一样。提新车的时候车内也没有什么特别难闻的异味，只有新车的味道，这一点传祺做的还是不错的。

性价比

5

性价比我认为是比较高了，不到10 万的价格，能有这操控性和动力不错了。我个人觉得只是买这操控性就已经是值了，内饰的做工还不错，车的配置也是不少的。像定速巡航、自动驻车、上坡的辅助、无钥匙的启动都是有配备的。我也不会担心它后期的维修的费用，用车的成本是属于比较低的了。刚刚出来拼搏需要一辆车代步的年轻人，不妨去了解了解这部传祺的GA4，我是比较推荐的了。

选择这款车的理由

确实当初父母叫我买的是卡罗拉，但是我认为卡罗拉在路上也太多了。基本上10部车就有3部卡罗拉。卡罗拉是比较的大众化的，我是喜欢个性一点的车型，而且自己也是比较支持国产的车的，我以为国产的车一点也不比其他国家的品牌的车差到哪去。传祺这个品牌的口碑还不错，这款GA4是3月份刚刚出的，我看到这车的外观后我就想去试驾了，去4S点试驾完后，觉得这车的操控性有点惊艳到我。而且价格我也是能接受的，虽然我这年轻人手里没多少钱，但9万多的车还是能负担的，最终定下了这部车。