小五的英姿飒爽

凯迪拉克CT5 2021款改款 28T 豪华型购车经销商：春天凯迪拉克来自：汽车之家Android版

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凯迪拉克CT5 2021款改款 28T 豪华型认证

2021-06-18 首次发表

2500km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
24.57万

裸车购买价
2021-03

购买时间
梅州

购买地点

最满意

最满意:ct5给我最满意的就是它的外形设计确实给人感觉非常的漂亮。不得不说同样现在的凯迪拉克在保留原有砖石切割的基础之上，整体外观给人感觉更加的柔美了，不会像以前的外观菱角那么突出，但在显著特征的灯光之上又具备砖石切割的特点，这样的设计给人视觉上感觉更加的舒服了，所以对凯迪拉克瞬间是路转粉了。

最不满意

最不满意:最不满意刹车调教这一块有些偏高偏硬。这一特点也是凯迪拉克的通病了，我试了几款凯迪拉克的车款，刹车给我的感觉都是相差不大的。刹车踏板给我感觉就是比其他车型要偏高一点，这样设计导致的结果就是我在刹车时脚要抬的比较高，再加之ct5的刹车行程比较短，给人比较硬的感觉。这样一来，在长时间驾车过程中，脚就会比较累一点。

空间

3

空间:空间表现对于一款运动型轿跑来说也不能要求太高了，ct5的空间总体给人感觉还是比较紧凑的，一是设计方面，前引擎盖的修长，导致了内部空间的紧凑，这也是美系品牌的一大特点，所有的车做的挺大的，内部空间确没有显现出来。第二方面就是它是一款后驱车，中间有一个比较高的凸起，再加之溜背式设计，后排空间明显就比较紧凑。还有就是尾箱部分，也因为后驱的缘故，所以后尾箱的深度不是很深，但基本也算够用，毕竟自己平时也不会大包小包的把东西放在后尾箱。

驾驶感受

5

动力:动力方面发动机，现在所有上汽通用的车都用的同一款2.0t发动机，这样的设计也确实让通用的车整合了流水线，难怪价格做的比较低，也有它的道理。发动机采用2.0t的涡轮增压发动机，马力是237匹，功率是174kw，这个动力总成搭载在这款车已经非常够用了，对于我之前开习惯了自然吸气车的人来说，涡轮的提速确实迅速很多，再加着237匹的动力中期加速也有明显优势，买来这款车之后，也上过几次高速，前面不管是什么车，你超起车来，不会有任何的压力。

操控

5

操控:操控方面说一下悬架，是前双节节麦弗逊，后五连杆悬架。五连杆的后悬架也足以说明凯迪拉克在用料方面是比较厚道的，调节给人感觉会硬一些，这个也符合这辆车的运动属性。变速箱使用的十速手自一体，十速变速箱在市面也比较少见，齿比的密集也大大增加了它的换挡平顺性能。加之这款是一款后驱车型，前后配重比的1:1也能很大程度提升这款车驾乘的稳定性。

油耗

4

油耗:油耗方面基本在市区走的情况下大约是9.2L，油耗方面对于不同人开的结果来说会有很大的不同，有些人认为这是一款操控型车款，拼命体验操控性，当然油耗就会高一些，而对于我这样的爱车人士来说，不暴力驾驶的情况下油耗大约9.2L左右。总体表现还是比较好的，毕竟也是可变缸发动机，两缸四缸可以自由切换，这个设计对燃油经济性也有很大的提升，也改观了我之前对美系车高耗油的印象。

舒适性

4

舒适性:内部空间来说比较紧凑，但对于我这样的一个小个子来说，也不会有多大的影响。座椅采用的是真皮座椅，坐上去的感觉还是比较舒服的，而且座椅方面也有12项调节的功能，这个也能保障你能够有个好的坐姿。空调方面，车内也采用双区的独立空调，后排也出风口，这个也能保障车内有一个好的乘坐舒适性。前排玻璃采用双重的夹胶玻璃，当你在车内听歌的时候也能保证良好的静谧性能。

外观

5

外观:外观方面坚持使用砖石切割原理，但仔细看比之前的凯迪车还是柔和了很多，符合现代人的审美。前脸两个泪眼式大灯显的格外显眼，前进气格栅采用盾型设计，前脸给人一种攻守兼备的感觉。车身侧面腰线明显，配备18寸轮毂，让车辆看起来更加修长美观。后尾部才用双排气管设计结构，凸显出车辆一种独特的运动气息。

内饰

4

内饰:内饰以采用黑色为主色调的设计。现在基本上的凯迪车都是用的单色设计，内饰比较简约，中规中矩。你只能这样的内饰设计实用而不显得华丽。比较突出有亮点的就是其10寸悬浮式中控屏，和电子把杆，两个圆形旋钮，这些的设计就是给人一种比较独特之感。其他方面，座椅也采用真皮座椅，用料厚道，而且采用法式双缝线工艺，能看出座椅方面，凯迪拉克对缝纫的细心。

性价比

5

性价比:凯迪拉克一直以来都有性价比之王的称号。这个一点不为过，同等价位车型，你很难发现有比它更高的功能配置了。如果你跟豪华品牌的，同等价位，同等级别之中，bba的车型配置方面，都会被凯迪拉克所碾压。买凯迪拉克有更高的配置体验。假设你对比的是普通品牌，比如说亚洲龙或者帕萨特等一些普通品牌之后，最后做下来的价格也相差无几。所以这样的性价比也足够让ct5屹立不倒。