XT5无悔之选，我的实力座驾

凯迪拉克XT5 2020款改款 28T 四驱豪华型购车经销商：北京勤和凯迪拉克中心来自：汽车之家iPhone版

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凯迪拉克XT5 2020款改款 28T 四驱豪华型认证

2021-06-26 首次发表

8800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
34.00万

裸车购买价
2020-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

XT5让我最为满意的主要有两个方面，1、颜值真的很抗打，运动的外观，无论是前脸还是侧面的视觉效果上都非常漂亮，棱角分明的线条力量感很强，就像是属于年轻奋斗者的气息；2、配置相比于同级其他品牌来说要高出许多，并且优惠力度也非常给力，所以性价比很高。值得表扬的一点是，凯迪拉克不管是售前还是做售后的服务都非常专业，而且热情，这也是我愿意选择它的重要因素。

最不满意

起步以及低速换档不太积极，想要快就得深踩油门，车速上40以后会轻快很多，感觉40至120这个区间的舒适度很高，非常好开。自动泊车你说上顶配才有我就算了，就连ACC也要顶配才有，抠门！

空间

5

轴距中规中矩但空间方面我觉得比XC60要大，主副驾驶调整好座椅，没什么大问题，头部以及腿部都妥妥的。后排空间也是很宽敞的，尤其是地台中间高度基本可以忽略不计，而且靠背的角度也可以进行调节，坐三个人的话中间也不会觉得拥挤。后备箱很大，把后排放倒后可以放入一个充气床垫，实用性特别高。

驾驶感受

4

全系搭载2.0T涡轮增压发动机，起步略显不足，这可能跟车重有一定关系。车速上40后会轻快很多，而且加速也很积极还有强烈的推背感。轮胎的抓地力很稳，高速行驶平稳顺畅，无论是日常驾驶还是暴力的地板油都是可以满足的。

操控

4

XT5的视野好，开起来更省心，安全和辅助配置比较齐全，用起来十分方便，特别是跟车行驶很智能。

油耗

5

市区油耗12个，百分之八十五都在走北京市区的高峰路段，虽说没有很惊喜，但基本满意。

舒适性

5

作为美系豪华品牌，XT5的舒适度自然是不会太差。无论是座椅的软硬程度还是包裹性，我觉得都非常好，乘坐感也十分惬意。车内的空间很宽敞，减振效果也是极佳，遇到颠簸路面非常的平稳顺畅。另外隔音降噪也是这车的一大亮点，车内的bose音响不是盖的，殿堂级的音质仿佛置身于演唱会现场。

外观

4

整个车身轮廓棱角分明，线条刚硬有力。从前脸到尾不，随处都充斥着盾形的LOGO元素，大面积的进气格栅演绎着蓄势待发的运动美学，而标志性的泪型大灯犀利有神，辨识度也特别高。侧面看车身浑厚，富有俯冲感，充满浓烈的运动气息，是我喜欢的类型。

内饰

3

内饰的设计比较简单，中庸。对比起宝马的内饰还真有一定的差距，得利于用料实在厚道，摸起来的感觉也比较舒服。中控部分个人感觉屏幕偏小，但基本功能还是有的，足够日常使用，所以也还过得去。

性价比

4

同级对比性能、配置、优惠幅度，个人感觉XT5性价比绝对最高。并且后期养护方面来看，XT5也更佳经济实惠。

选择这款车的理由

家里已经有一辆轿车，所以一开始的目标就是价格为30万上下的SUV。在网上做了很多功课，起初想着这个预算买BBA的话还是可以的，但理想很丰满现实很骨感，不是空间小了就是预算超了所以果断放弃。纠结再三，于是决定将目光瞄向二线品牌，锁定了沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。经过试驾，发现XT5就是我想要的答案，颜值高，而且空间也大，虽然很多人说保值率不高，但也仅是相对于相对于它的指导价，买车本来就是享受的，几年之内不考虑换车的话又何必在意呢？