最满意

整体来说都非常满意，之前试驾过e300l和a6l，实话实说，操控这一块，5系真的非常优秀。从20款就一直关注5系，值到新款上市就目不转睛地关注了，废话不说今年过完年后就一直找车，本来是要求碳黑红内5au的，可是没车啊，也没优惠，值到五月底突然销售给我打电话说六月有一台尊享宝石青红内，加装星空顶和手势控制。我立马告诉销售，给我留着我明天来交定金。

最不满意

如果非要吐槽的话，我觉得还是哈曼卡顿。非常让人失望，没有想象中的好，哪怕按照论坛大神们均衡器调试后依然效果不理想，我不是装B，本人对视听设备这块有点矫情。

空间

5

乘坐空间，后备箱容积日常使用没问题，后排乘坐也非常舒适，本人182cm。前排驾驶联系位置高度可以调低一些，这样驾驶起来包裹感更好。整体空间坐四个人也不会觉得压抑狭小。

乘坐空间

后排乘坐真的很舒服，虽然后排座椅可调节角度不大，但是只要合适的坐姿，长途觉对没有疲劳感，C级车还是后排舒服。

车内储物能力

实话实说，前排手机我找不到地方放，无线充电器用过一次，很烫很烫。

驾驶感受

4

同等级别同等价位同等排量，我只能说宝马确实是没有对手。中大型轿车中不管是数据上的优势，宝马能给你提供的绝对是平稳提速和平顺换挡，这就是B48和ZF的长期磨合带来的优势。

市区驾驶

在市区建议用节能模式，然后关掉自动启停。效果杠杠的。最初本以为会有顿挫感，谁知道节能模式yyds

操控

5

必须五星，没啥好说的。高速120过弯道（贵州高速懂的自然懂）侧倾没有想象中的大，给驾驶员一种安全感。打开运动模式座椅自动夹紧，一种紧张战斗的感觉就出来了。

☆ 感应后备厢

很方便，身体离后备箱不要太远，不然很难成功。

油耗

4

刚提车那会14.5，目前已经降下来了，总共加了1000元两次95汽油，总里程1167公里。日常市区，偶尔高速一次，空调常开。还是比较节油的

舒适性

5

舒适性还是不错的，120左右静音效果非常不错，无论是驾驶还是乘坐，给人的舒适感还是非常不错的。特别是抬头显示和车内氛围灯，开着不累，挺温馨的。

车内噪音/异味

120以下，还是可以的。几乎感觉不到噪音，本人上车一定要开音乐。新车异味挺难受的，买了很多竹炭包，现在好多了。

外观

5

因为缺货原因，没得选。订车时，只有这一辆没减配没延期。宝石青加骚红，外表成熟稳重，内心狂野躁动

内饰

4

加装了星空顶，效果还是不错的，氛围灯就这几种颜色，其他地方的细节还是很到位，钢琴面部位全都贴了膜。保护一下也挺好的

☆ 手机互联/映射

苹果的carplay是真的好用，不过缺点就是百度地图不能投到抬头显示中，只能用原车导航或者手机自带地图，这点希望改进。

性价比

5

全国缺货，也不知道说点啥，不过有一句话，喜欢的就要争取，哪怕头破血流。我买了5系，我一点都不后悔。

选择这款车的理由

30多岁了，之前的座驾已经承载不动我的梦想了，而且我这个年纪所追求的就是稳重和沉淀了。期间也关注过e300l和a6l，两款车都是好车，不过无奈5系太过于惊艳，我被深深迷住了。