最满意

五系开了一年了，是时候来个小总结了，最满意的地方当然首先是外观，21款改款后个人觉得更帅气了，本人是颜值党，去年买这个车的时候也对比过e300和A6L，大奔太过高调，虽然内饰确实好看;奥迪标榜科技感，但总感觉开A6过于商务和中庸，最后还是选外观最帅气的5系。这代的五系性价比最高的就是尊享版，除非对音响有更高要求可以选行政版，否则尊享就够了，各种配置齐全，当然，愿意等选配的话，加2万3选5AU就算很完美了。另外买尊享的原因也很大部分是因为这个轮毂，巨帅！动力方面，这车的油门响应和波箱换档的顺畅让人惊喜，操控也一直是宝马的强项，开了一年多了，果然香，没让人失望！

最不满意

不满意的主要是车内会有异响，前中控饰板被太阳晒后，上车开空调，加上有轻微振动就会异响，最近还发现在安静的地方，打方向盘也会有轻微的摩擦声，使安静的车内听到这种杂音很掉价，马上快2万公里二保了，要去4S店检查一下了。最近有传b48tu的发动机有烧机油的情况，希望只是极少数的个案吧，如果真的中招了，也希望厂家能尽快正视，拿出解决方案，让广大车主和持币待购的准车主放心！

空间

5

空间不用说了，加长版的后排绝对舒服，空间够大。

驾驶感受

5

加速感强，只要你舍得深踩油门，使用运动模式，挂入S档，超起车来非常轻松。零到100的加速7秒内，推背感强，动力输出绵密，即使到了120再加速，也能感觉到动力还很充足。

操控

5

宝马操控出了名的好，开了一年的5系，体验了油门的轻快，动力的绵密。操控转向灵活。

油耗

5

最值得点赞和让我感到惊艳的，就是这车油耗表现，5系百公里平均8升左右，由于平时上班比较早，车不多，出厂以来的平均油耗只有7.5升。高速我试过900公里6升以内，这么大的车，这么低的油耗确实让人感到惊喜。

舒适性

4

5系坐着很舒服，避震调较适中，不太软也不硬，有厚实感。

外观

5

前脸设计在45度看是最帅的，整车流线设计，轮毂也搭配的非常好。

内饰

5

内饰做工用料，对得起这个价位的水准，仪表，中控显示屏清晰，内容丰富，ID7操作系统上手简单。

性价比

4

性价比目前50万这个级别，也就那几台车可选，5系算是性价比非常高的选择。

保养维护

置换旧车，送了5年十万公里基础保养。

选择这款车的理由

本人是颜值党，去年买这个车的时候曾经下订了雷克萨斯es300h行政版，后来由于日本工厂缺材料，无法确定生产及交车时间，最终无耐放弃改投五系，当时也还对比过e300和A6L，大奔怎么说呢，就是感觉太过高调，虽然内饰确实好看，加上北奔的故障也挺高的，只能放弃，至于奥迪标榜科技感，但总感觉开A6过于商务和中庸，最后还是选了各方面都非常出色的5系。