最满意

这款车在动力、空间、配置、操控、外观、内饰、性价比等各方面都表现相当均衡，这也是本次给出高分评价的重要原因！其中最满意的是在动力方面，不仅动力够强，而且能耗也够省，能够都做到的少之又少，而能够做到在全球行业内领先的，目前只有中国的比亚迪！

最不满意

后备箱空间比较局促，因为部分空间用在了乘坐空间上，还是能够接受的。

空间

5

驾乘感受十分惬意：宽大舒适的座椅、宽敞的操作空间，储物空间随手可得！不过由于乘坐空间充足，影响了部分后备箱的纵深空间。

后备箱纵深空间不够，不过可以接受，乘坐空间比较宽敞。

宽敞厚实的大座椅，够舒适。

☆ 空间设计亮点

不论是前排还是后排，座椅十分宽大舒适，空间利用比较到位。

乘坐空间

每个座位都能让你感受到宽敞、舒适，没有压抑感。

家人乘坐评价

毫无问题，特别是后排，不论是中间位置，还是两边的，都是很舒服的。

驾驶感受

5

低速下的动力响应十分迅速，悄然间就实现超车；中高速动力完全满足需求，而且有着不错的再加速表现。

经济/运动模式

两种模式下的表现还是差异挺大的，主要表现在动力响应上，ECO模式在日常中已经完全够用，运动模式下的表现跟灵敏、迅速！

动力平顺性

车辆在运行过程中十分平顺，没有认真感受基本不会察觉发动机何时接入，同电动车无异。平顺是该车的特点，也是获得大家认可的重要因素，毕竟没有了传统的变速箱，机械故障就少了，平顺性就上去了。

操控

5

车辆转向准确，没有虚位；底盘悬架舒适的同时，也能满足小激情驾驶；刹车采用动力回收 机械刹车模式，需要适应一下，动能回收效率较高。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持十分灵敏，而且能够及时通过预警音及振动提醒。

☆ 主动刹车

主动刹车有效且十分尽职，一旦发现问题就介入警报，发现危险主动刹车，对于日益复杂的路况来说给驾驶员增加了应对的手段，但安全驾驶还是第一条！

底盘悬架支撑

底盘支撑到位，可以过滤道路上的琐碎，同时也能让你感到不同的路况感受，过弯时能给你较大的信心。

续航

5

能耗表现十分优秀，馈电情况下百公里油耗完全可以达到4.5L，同时动力也不弱，纯电行驶达到110KM，市内纯电短途通勤毫无压力。

充电

充电相当便捷，支持直流快充，最快可达到18.5KW左右（电量0-85%左右），然后会降至10KW（电量86%-93%左右）、5KW（电量超过93%），充电表现满分！家用充电可达到3.2KW，充电效率也不错！

续航里程

标称纯电续航110KW，实际表现不止！18KW的电量，而车辆实际的纯电百公里能耗可低到13KW，表现相当亮眼！

舒适性

5

车辆的舒适性配置有自动空调、自动大灯（含远近光灯）、座椅通风和加热、全景天窗、电动座椅、电动尾门等等，太多了！

☆ 空调温度分区控制

空调分区控制，支持语音和app控制，使用过程很便捷。

☆ PM2.5过滤装置

最没有存在感，但是实实在在的给我们健康，每次看到都更加安心。

车内噪音

隔音表现相当优秀，如果非要找个毛病，那就是原配的轮胎还不够静音。

座椅舒适性

太舒适了，感觉比家里的沙发还舒服，软硬适中、宽大厚实。

外观

5

外观大气且时尚，轮胎宽大，后尾灯很有辨识性，这款车可以说是目前该价位车辆里面最好看的之一。

内饰

5

内饰清新，颜色搭配很讨人喜欢，做工细致，用料十足！

☆ 车联网

Di-Link系统还是相当便捷的，日常就是可上网的pad，车上就是好帮手。

异味异响

没有异味和异响，表现相当优秀，用料够用心！

性价比

5

这个价位来说，燃油车做不到这个动力和油耗，同等配置和动力表现情况下的其他混动车做不到这个价位，已经很能说明这款车的优势所在。很多人都在说这个品牌问题，其实是他们固有的偏见，目前比亚迪新能源在国外的知名度那是其他国产车企所不能企及的！DM-i在技术上的领先在该车实际使用 过程中的表现已经说明了一切！加油比亚迪，加油中国品牌！

选择这款车的理由

购车的时候，优先考虑的是能够满足动力和能耗的SUV。这款车的从外观内饰，到动力空间，再到智能配置等，都有不俗的表现，完全满足这个要求！对比25万元以内的合资车和其他国产车，能够同时做到动力和能耗优秀的都没有！也成为了这个价位的唯一选择，实际该车的表现也完全符合要求，甚至出乎意料！