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井东: 牌子可以装B,驾驶操控不错,动力响应稍微慢点儿。发动机噪音吵
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牌子可以装B,驾驶操控不错,动力响应稍微慢点儿。发动机噪音吵

宝马X1 2021款 sDrive25Li 领先型 购车经销商: 青岛顺骋宝龙·城阳靖城路店 来自:汽车之家Android版

井东

宝马X1 2021款 sDrive25Li 领先型

2021-07-10 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 24.00万
    裸车购买价
  • 2021-06
    购买时间
  • 青岛
    购买地点

最满意

牌子不错,可以装B,整体做工扎实!动力比日产轩逸强。配置也比轩逸高,发动机噪音也比轩逸大。

最不满意

Idrive系统对安卓系统很不友好,苹果carplay好用,百度的carlife不好使。后排座椅腿拖有点儿短,小板凳座椅。中央扶手箱和安全带有些干扰,扶手箱太袖珍了。

空间
5

轴距2780的SUV空间还是很宽敞的,原来2700轴距的轿车轩逸空间都很宽敞,这个只能说更宽敞了。

☆ 空间设计亮点

后排可以放倒,这样拉大件东西也可以。

后备厢容积

尾箱电动的,还可以感应。如果搬东西,非常方便。

车内储物能力

中规中矩,没有什么特别的地方,手套箱容积一般,车门储物盒挺大,扶手箱有点儿小。

乘坐空间

比轩逸强,头部空间对SUV来说是优势,2780轴距也让腿部空间有保障。再加上家里人没有高个,我算最高的170。老婆还有俩女儿还没我高。所以就是各种大,各种宽敞。

家人乘坐评价

老婆说没感觉和轩逸有啥区别,差不多。说明舒适性还可以。但发动机噪音和胎噪的确是比日产要大。

驾驶感受
5

2.0T四缸机,之家测百公里加速7.7s,比我原来轩逸12s的确是凶猛很多。运动模式下,深踩还会有那么一些推背感,不过家用,慢慢走,安全抵达才是最重要的。所以家用2.0t那是绰绰有余了,如果想撒欢偶尔想要点儿推背感,按下运动模式,车一下轻快很多。

跑高速

有定速巡航,跑高速轻松多了。不需要脚一直控制油门,只要把着方向就可以了。

加速推背感

运动模式下,踩深点儿,2.0t四缸发动机还是能带来点儿推背感的。

上坡动力

上坡动力也是一踩就有,七速双离合换挡挺干脆的。也基本感受不到顿挫。

动力平顺性

在2000转以后明显能感受到动力的提升,应该是涡轮介入了。就是动力稍微有点儿迟滞,这应该是涡轮机的通病,涡轮介入能明显感到动力的提升,但还不算突兀。高速超车很有信心!

操控
5

比轩逸避震硬,底盘支撑良好。家用不会开出极限的。挺好开的。 开长途,跑高速还有定速巡航,这就省劲儿多了。只许把着方向,脚解放了。可惜的是车道保持给简配了。看仪表屏,车道保持应该是有预留的。但没给装。

☆ 感应后备厢

在双手都被占用是,用腿扫一下就开后备箱,挺方便的。

刹车表现

刹车没有我原来轩逸灵敏,我原来轩逸一点就有。这个刹车得踩深点儿,但只要踩刹车力度还是有自信的。就是初段力度小。

方向盘操控感

真皮方向盘手感一般般,有助力所以对我来说方向挺轻的,比原来日产重点儿,但对男人来说基本可以忽略。方向盘到限位有缓冲,这个得点赞,日产打到头会Duang一下停止,感觉都“振手”,我怕这样打几次方向盘会跑偏了。宝马方向盘有缓冲,这个就不会出现这问题。

☆ 车身稳定控制

有,还有开关,可以打开和关闭。没关过,家用把稳定程序开出来的机会很少。但有在关键时刻就可能救命。

☆ 刹车辅助

这个没有,刹车全靠司机。不明白宝马为什么没辅助刹车。有时候司机如果精神溜号,这功能还是很有用的。

故障-操控系统

故障目前还没出现,但走颠簸路面,右侧会有异响。不知道什么地方产生的,走平路就好了。

脱困能力

两驱还脱什么困?基本不离开柏油路面,上个马路牙子还是很轻松的。

底盘悬架支撑

硬,支撑到位。原来轩逸就是各种软,忽忽悠悠跟开船似的。这车避震就比较有韧性。过减速带还是要慢,不然太颠。

油耗
4

全程开空调,综合不到8个油,市区可能会高点儿,不到10个,长途高速能低点儿,不到6个。比1.6轩逸油耗高。但2.0T动力也强很多。烧95的油!原来轩逸是92的油。

城市综合油耗

8~10个油吧,

高速综合油耗

高速油耗不到6个吧,一箱油显示,可以跑900多公里。

开空调油耗

全程开着空调如果走市区,堵车的话。油耗的十个吧。

舒适性
4

不错,座椅比轩逸硬点儿,但空间大,前后排坐姿随便,后排可以各种跷二郎腿,这样舒适性就弥补了很多。

☆ 空调温度分区控制

有温度分区控制,不过没怎么用过。

☆ 后座空调出风口

后排出风口在中间,对后排舒适性有提升。

车内噪音

胎噪还是挺大的,开窗听发动机声音也有点儿大,像拖拉机。没有日产发动机声音小,震动小。我认为宝马发动机可能都这样。

悬架减震舒适性

稍微硬点儿,但基本不影响舒适性。

座椅舒适性

座椅比日产硬,但支撑到位。做工扎实。老婆坐着很满意。

空调

制冷效果不错,还是自动空调,有些功能还不太熟悉。不太会用。温度分区控制就不会用。

外观
5

外形还可以,有蓝白标,怎么看都不土。

车灯设计

LED灯挺亮的,比轩逸卤素灯白。

车身做工

钣金看着比日产是要厚实一些,德国车钣金向来厚实。

车轮设计

车轮Y字形设计,挺有辨识度,

内饰
4

内饰比轩逸强,座椅仿皮的,还有氛围灯六色,轩逸没有氛围灯。音响效果我认为可以了,又不是发烧友。车内还是有些新车的味道,这个味过这个夏天应该就没有了。

故障-内饰

颠簸路面会有异响

☆ 车联网

苹果carplay好用,安卓机的百度carlife连不上。

☆ 氛围灯

六色,亮度可调。

☆ 手机互联/映射

百度carlife连不上

内饰设计风格

仪表盘还是机械式的,现在这年代全液晶仪表都快普及了,这的确有点儿落伍。

异味异响

新车异味挺重,颠簸路面会有异响。

多媒体

六音箱,效果和原来轩逸四音响比还是有提高的。

内饰材质

软塑料,加仿皮,钢琴烤漆。没什么高级感,也不算落伍。

性价比
4

宝马车也有性价比,2.0t其他普通牌子价格也低不到哪去了,毕竟这还是蓝白标,各种配置基本都有。还优惠了7w多,裸车23.8w,上路28w+了。走贷款21w,每月换4k多点儿。保养据说一次费用不低,得1~2k一次。好在保养里程长,一万公里一保养。

选择这款车的理由

孩子看上的,优惠力度也可以,原来是轿车,日产轩逸,换车就换个不同风格的试试。

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