最满意

这车外形满分，回头率非常高。也有遇到好几次路人驻足拍照。小孩子甚至会大声跟妈妈说，妈妈你买这个车子吧😁 车内的空间和内饰都让人很满意，小巧的车型内部空间还是很让人满意的，除了后备箱的空间，不过日常也不怎么用得上后备箱。 然后就是续航里程500公里也是挺足的，由于我70%路程都是在高速上，跑高速是特别费电的，长期定速110公里/小时地开，整体实际续航也有400公里。城市道路开的话，大概算过1：1.1这样子，实际10公里消耗11公里续航。这要看驾驶人的驾驶习惯决定的。还有我是全程开着强回收模式开车的，这也会影响到续航里程的。 还有一点就是主动刹车这一块，触发过两三次了，比我反应要快，帮助我因为前车急刹而刹停，避免了事故的发生。 总结这车最满意就是太好看了。

最不满意

开了两个月，4千多公里里程，不满意的地方挺多的 1. 车内没有氛围灯，作为一辆颜值至上的电动车，车内没有氛围灯，晚上开车出了按键发出来的微弱灯光外，整个车内都是黑漆漆一遍。 2. 后排没有阅读灯。全车就车上后视镜位置有两盏灯，打开之后后排也是黑漆漆一遍。为什么后排不装个灯呢？ 3. 后排中间座位没有头枕。这是非常危险的设计，厂家设计出来中间可以坐人的，为什么不弄个头枕，万一发生碰撞事故，颈部会因为没有头枕而受到损伤，这是个安全问题，要是觉得装了头枕就影响车内后视镜视角，那可以装个流媒体后视镜。全车都是安全带提醒，为什么就不做多一个头枕呢？ 4. 车机问题体验不佳。每次开车都是随机播放AM/FM，FM还好，要是AM就是沙沙地响。目前唯一解决方法就是插入U盘播歌，这样每次解锁车辆就是默认U盘播放。车载的在线音乐很鸡肋，希望可以安排上QQ音乐。 5. 车道保持的定速巡航，我认为它会让车保持在车道中间行驶，但这功能不是。它会S形行驶，全程左右摆来保持在车道内行驶，所以根本不敢用车道保持的定速巡航。 吐槽归吐槽，但是车还是让我很满意的，毕竟车无完车，人的各自需求也不一样。

空间

4

车内空间是很让人满意的，前排储物空间也非常足。后备箱虽然比较小，但对于我来说已经足够用了。

驾驶感受

5

动力没得说，极速可以到148公里/小时，速度无论到哪个区间，电门响应都是随时都有，动力源源不断。

操控

5

不知道是不是电池原因，导致整车重心比较低，比起油车开起来更加稳，操控起来让人觉得得心应手。其它的行车辅助功能就中规中矩，没什么亮点也没什么好吐槽的。

续航

5

电耗的话，一毛钱一公里都不需要，这费用还能说什么不满意的😍😍😍由于我跑高速较多，要是长期低速的话电耗会更加低，几分钱一公里，根本没有可以挑剔的地方。

舒适性

4

车内噪音/异味

新车车内异味还是非常大的，现在开了两个月味道消退很多了。胎噪这一块是挺大的，不知道是轮胎原因还是隔音没有下很大功夫。

空调效果

空调制冷很好，但是不足的地方是没有后排出风口，前排很凉快但是后排体验就一般般了，夏天外面36，37度高温，后排也只有凑合的份。

外观

5

外观无话可说，最好看的车，最可爱的车。买这车的100%因为外型过于好看。

内饰

5

内饰撞色设计很好看。座椅舒适度还算可以，也说不上特别舒服。

☆ 内置行车记录仪

内置的行车记录仪很清晰，在车上查看会差强人意，但是把视频导出来之后就会很清晰。

性价比

5

目前4千公里的感受，让我觉得性价比特别高，现在都不怎么开油车了，开上电车才知道电车是这么省钱和好玩。很快就要首保了😁

选择这款车的理由

由于我经常要外出跑高速，日均行程七八十公里，这几年跑下来油车费用有点多。于是就了解一下新能源汽车，发现一公里才1毛钱不到，就拿着15万预算来选车。唯一要求就是能跑高速，速度能上120公里/小时，续航要长。15万内能满足的就几辆车，排除掉网约车车型之后，一眼就看上好猫。这车太可爱了，太好看了，在网上一直刷关于好猫的各种咨询和短视频，越看越喜欢，于是立马去看车，马上就下订最高配波塞冬版本。足足等了3个月才提到车，等车时间太长了。