空间

4

空间总体还不错，乘坐空间打个90分，储物空间只能打70分。

乘坐空间

坐人的空间还是够宽敞的，无论前排后排。本人1米77多点，家里人都没我高，坐过都说够宽敞。之所以买它也是看中加长的乘坐空间，以后带娃也合适。

后备厢容积

后备箱空间也不错，不高但够深够平整，挂钩和网兜很实用，后排放倒后还能扩展一些地方。

车内储物能力

车内储物空间实话实说都有点偏小，手套箱小、门板槽小、扶手箱小，而且没有一个合适放手机的地方......论储物空间真不如SUV车型。

驾驶感受

5

按家用买菜车的标准，252匹的动力有点过剩，但是动力嘛就像存款，可以不用但不能没有。1.奥迪纵置平台的动力调校比横置平台更平顺，之前开的同品牌横置平台SUV，才170匹地板油推背感比这252匹的A4还强一点，瞬间G值来的更快，但是没纵置平台输出平顺，踩少了不走，踩多了就窜。纵置平台动力每个档位的输出更均匀，一脚踢的感觉不明显，换挡动作也更轻微。2.后劲更足，提车没多久特地走了次高速，120-130时速巡航时再加速还有一定推背感，高速超车比170匹的老车更从容。3.多扯一句，再次选择大众集团的888 双离合动力组合，在键盘侠眼里我应该是无药可救了。但之前开了5年了，完全知道这套动力的优缺点，它完全符合我对动力的预期。别看键盘侠天天喷，论驾驶感受，这套动力组合还是很优秀的，所以适合自己的才是最好的。

操控

5

1.转向手感一如既往的奥迪，虽然是运动底盘但转向方面没有本质性的改变，电子味重、但指向依然精准。力度比之前的奥迪车重一点，特别是速度起来后重的明显，但和宝马E90这种车比还是偏轻。转向时有一定的路感反馈，但不多。2.底盘调教比前驱车型更偏运动，如果前驱40车型运动舒适是55开，那45车型就是73开。稍微激烈驾驶悬架支撑足够，压缩行程比我想象中短。正常驾驶时韧性足够，避震比较硬有路感但不是很颠，悬架初段在碾过井盖、减速带、缝隙时吸收震动的表现还不错，咚的一声就过去了。

油耗

4

开的不多，目前油耗没有参考价值，正常不拥堵行驶也能低到7.X，堵车时直接13-14.

舒适性

3

1.隔音效果尚可，主要噪音源还是车自身的胎噪和高速时的风噪。2.座椅造型足够宽大，包裹性很好，翻毛皮侧边提升了摩擦力。3.前排座椅填充比较硬，不够软也不够厚。4.后排座椅填充比前排稍软一点，但坐姿角度太笔直坐久不舒服。5.原车头枕都太硬。6.车内气味远没有网上键盘喷子说的那么严重，有点新车的味道，但不难闻。

外观

5

我个人比较喜欢奥迪这种中庸又带点犀利的设计风格，各角度看都刚刚好，叫包豪斯风或“性冷淡风”也许更合适。不喜欢太夸张的外观造型设计（某4的大龅牙...）

内饰

3

1.都说A4的内饰是败笔，其实这种简约又简单的内饰风格，单从视觉角度我完全可以接受，只是看起来不高档不豪华而已，就像某车评人说的“实而不华”。我反而不喜欢某C那种阴柔线条和媚俗氛围灯带来的“假夜店风”。2.内饰的功能性一般，有些功能集成在车机里，用的时候要找。3.做工用料实话实说比之前的Q3有所下降，按键旋钮手感不如Q3扎实，有些本应该用金属或镀铬材料的细节没做到位。

副驾假出风口直接成了老婆摆公仔的地盘

中控设计不好放手机架，一放就遮挡车机屏幕

性价比

5

买这车我很明确自己的需求是什么，所以对比的车型不多，也没听他人太多建议，完全是自己试驾过后决定的，以优惠19个点拿下还是很有性价比的。