最满意

内饰：内饰部分迎面而来都是软质包裹，下料非常足，有彩色饰板、悬浮式中控、真皮方向盘、车载空气净化、N95空调滤芯等等配置，怎么说呢，就是在我第一次试驾时，我看不出这是辆10万级SUV。 空间：之所以入手SUV，自然是为了它空间够大，实用性更强。身尺寸4645*1860*1720mm，轴距长达2680mm，空间非常宽敞，后排是纯平的地面，一点儿不卡脚，后备厢空间也非常规整，可以整整齐齐码放各种箱子，储物能力极强。 动力：低功率版城市代步绝对够用，匹配的7DCT变速箱非常平顺，换挡逻辑聪明且清晰，一点儿也不拖沓，底盘悬架表现扎实，很有安全感。当然大家最关心的油耗，其表现也不错，1.5T发动机，纯跑市区有拥堵情况仅8个油左右，跑跑高速就能掉到7，对这么个“大块头”来说，我觉得还是相当给力的。

最不满意

车机升级慢。路不熟，经常用导航。不更新。经常偏航。可玩性太差劲

空间

5

1。年轻人喜欢冒险，出行的行李自然少不了，但这些对哈弗F7来说都是小问题。哈弗F7的长宽高分别为4620mm*1846mm*1690mm，轴距更是达到夸张的2725mm，尺寸的优势让它看起来非常大气，开着它可以撑足气场。 2。乘坐空间，它的前排头部空间达到886mm，后排腿部最大830mm，乘坐空间同级最大，甚至达到中型SUV的级别。

驾驶感受

5

得益于1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，以及CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等多项节油技术，，还有一个关键部分是F7上主动安全系统的配置，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、疲劳驾驶监测等等。无论是加速减速都比较缓和，已经没有了最初机器介入的生硬感，并可以通过仪表盘实时显示与前车的距离。 能在长相上讨得年轻人的欢心不容易 这次哈弗在F7的设计上称之为“太空美学”，全面地还原了2016年北京车展上展出的HB-02概念车的设计。 哈弗F7配备了同级最领先的智能交互系统，远程遥控、AI智能语境识别、车联网和在线娱乐无所不能。

操控

5

方向不飘，受控优，远程启动。车机说傻不傻！底盘用料厚实。平稳不打飘！

油耗

5

哈弗F7两种模式下都有出众的节油表现。最终测试出哈弗F7在ECO模式百公里油耗低至5.26L，用实力证明了SUV油耗高早已是陈年往事。 高速综合油耗能跑到7.3L/100km， 城市综合油耗能跑到9.1L/100km。

舒适性

5

1。座椅做工仿真皮，用料考究符合人体工程学座姿。 2。自带香芬系统，淡雅不浓烈。 3。空调出风口5°C-7°C效果显注。 乘坐空间同级最大，甚至达到中型SUV的级别。 4。前排座椅6向电动可调，后排座椅采用了3级角度可调。

外观

5

1。哈弗F7的设计灵感来源于太空和航天科技，其外观设计能让人联想到未知的外太空，激进的深空式前脸，轮廓前卫又有感性美，颇有几分电影《2001太空漫游》太空员头盔的味道，搭配上恒星矩阵式LED大灯和彗星尾翼日间行车灯，年轻消费者崇尚的潮流感和犀利美它都有。 2。车尾侧窗采用的“银河夹角”设计，独特的D柱夹角设计，增加侧面运动感的同时，带来了更开阔的车内视野空间，汽车的审美和功能完美融合在一起。贯穿式星体轨道多腰线，塑造立体车身造型，营造出光与美的视觉盛宴。既有凌厉线条、锋锐尖角，又有凹凸造型，哈弗F7外在时尚靓丽，打开车门走进车内，环形智慧座舱，让人有种在宇宙开飞船的感觉，奇妙至极。 3，

内饰

5

后排用全平地板设计、座椅三级调节，全景天窗，坐在后排宽敞惬意。预留了更大悬浮式的云台中控，方便操控“云舵”方向盘、 “星云”挡把。尽显未来科技感。

性价比

5

类比了长安cs35 ,35p,55,55p,75,75p，吉利博越，以及GS4，最后，还是长城的好。秒订了。想要蓝色，没货，要了个白色。

购车

换款，优惠了一万，可以了。满意

选择这款车的理由

：别的方面也有很多细节值得肯定，比如整个车系标配了6安全气囊，侧气囊、侧气帘都配了，长安CS75 PLUS的很多车型都只标配4个基础气囊;L2自动驾驶也是，哈弗F77款车里3款都能达到，而75P只有1款顶配15万+的能达到。大多数人买车其实都和我一样，集中在10-15区间，主要作为家用，希望配置高一点，价格实在一点，所以，更加符合大家对性价比的需求。 最后用一句话来说明我为什么选择这款车：是一款具有很高质价比的家用SUV，哈弗月销售冠军，口碑很高，市场保有量和保值率都很可观，这也是个保障。用车体验是我亲身感受的，希望这篇“作业”能够帮助到也想要购买家用SUV的小伙伴!