最满意

个性化概念车外观量产车型，惊艳！底盘行驶质感优秀！

最不满意

经过三年6.5万公里磨合摸索，发现原因1为：1-2挡换挡过慢，导致拖沓所致，原因2是：早上变速箱油温过低未将齿轮组充分润滑，待行驶约5公里左右一切归于正常。 计划7万公里更换变速箱油，理论上应该能减轻换挡过慢顿挫问题，拭目以待吧。其他档位很顺，行驶流畅度AT，优于CVT变速箱行驶感觉，也比较省油。 建议厂家优化1-2挡换挡程序即可解决。

空间

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车内空间宽敞，天窗巨大，给车内营造了天幕效果，座椅厚实柔软支撑舒适。但驾驶位过于向下后方（腰臀）倾斜，虽然座椅可以调整，但这个倾斜角度调整不了，建议改进。 第二排头枕需要调整角度，柔软一些更舒服。后备箱够用，要是第二排座椅能前后移动调节就更棒了。

乘坐空间

本人175CM，调整好座椅头顶还有4指空间

☆ 空间设计亮点

杯架置于扶手正前方，实际操作影响换挡操作和肘部扶手，建议掏深或垂直右侧排列。

驾驶感受

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哈弗F7行驶质感及操控优于H6，电子助力转向灵敏，刹车偏向舒适，前段缓后段紧。车子底盘配合减震调校舒适，过滤颠簸同时保留细微触感，高速行驶底盘调校优势有一定高级感，起伏回弹干净利落但不生硬，有商务车感觉。至于噪音同级别我觉得能接受比较优秀，如果想安静建议切换到ECO模式，换挡快降到慢积极保持低转速，车内安静舒适。

油耗

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城市油耗10L/KM左右，郊区7L9/KM，高速100码6.5 L，110码7L，120码7.4左右。比预计油耗要低。

外观

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哈弗F7外观由哈弗打造的世界顶级设计师团队，菲尔·西蒙斯主导设计。采用太空科技美学设计灵感，繁星式中网，恒星矩阵LED大灯组，彗星尾翼行车灯，共同营造出了时尚动感的外观造型，极具个性化的视觉冲击力，让人过目难忘。 个性化漂亮的外观同时也给我们洗车带来了一定的挑战，繁星式中网一片一片清洗比较麻烦，每次还得我们自己一点点清理。

内饰

4

内饰简洁明了实用。但杯架置于扶手正前方，实际操作影响换挡操作和肘部扶手，建议掏深或垂直右侧排列。

性价比

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个性化改装，1、原车音响更换6喇叭，顺便做了四门+后备箱备胎隔音。2、原车高位刹车灯放置哈弗F7亚克力镂空字样模板。3、安装无损接线行车记录仪。4、安装侧踏板（不降低底盘高度）。5、雾灯更换可切换远近光透镜灯组，建议购买时用无损线束对插。效果杠杠的，贼亮。夜晚行车多建议改装，真香实用！

配置

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ACC自适应巡航好用，跑长途很大程度减少疲惫，遇到前方减速自动刹车像高铁般从容淡定。