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大气的插电混动，帕萨特PHEV
帕萨特新能源 2021款 430PHEV 混动豪华版
2021-07-26 首次发表
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2800km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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14.3kWh百公里电耗
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25.36万裸车购买价
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2021-06购买时间
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北京购买地点
最满意
外观设计非常漂亮，看起来中庸大气，而且又有一种比较年轻的风格，同时这台车子的动力表现也非常不错，所带给我们的驾驶感受也是非常棒的，纯电动模式下的续航能力也比较强，而且本身的用车成本也的确是比较低的。
最不满意
这台车子内部的做工还是不太OK的，同时后期的保值率相对也是比较低的。
空间
5
帕萨特PHEV的车身尺寸在B级车中也算是比较优秀的选手，车内的横纵向空间都是极其宽敞的，五人满座的情况下也都没有丝毫的束缚感。
驾驶感受
5
纯电动模式下的加速非常快，而且这台1.4T发动机的动力输出也是比较充沛的，总之我感觉整个车子开起来就特别轻盈。
操控
5
德系车的底盘的确是挺稳重的，底盘的整体感也很棒，而且这辆车的侧向支撑性特别强，车内的操控性配置也很全面。
续航
5
电耗和油耗都是非常省的，况且现在开车也都得打开空调了，它的平均电耗也就是14.3kwh/100km，平均油耗是4.9L/100KM。
舒适性
5
这台车所带给我们的乘坐舒适感还挺棒的，宽大厚实的座椅包裹感极强，车内的配置同样也比较高，而且这辆车也有着很不错的隔音效果，综合所带给我们的舒适性体验是真的很不错了。
外观
5
它的外观会给人一种非常成熟稳重的感觉，整台车子看上去稳重又大气，而且修长的车身和17寸的轮毂也不失运动感。
内饰
4
车内的用料以及配色还都是很OK的，但就是整体的做工有点不尽人意，内饰看上去不那么精致，而且车内的异味也是比较大的。
性价比
4
其实对于它的价格我都能够接受，而且后期的养车成本也不高，只不过就是这辆车后期的维保费用不是很便宜的，所以综合来讲的话我觉得他的性价比并不高。
选择这款车的理由
当时就是想去选择一台综合实力比较强的插电式混动车，对比了很多之后还是决定选择了大众帕萨特PHEV，因为这种车子本身就没有太大的选择空间，再加上这台车的综合实力确实很强，同时又是一台B级车，给出的配置又比较高一些，所以说我觉得这台车还是很值得入手的。
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VR视角看口碑
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混动的车动力也不会差
2021-07-27
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完全不同的用车体验
2021-07-27
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性能卓尔不凡，我首选帕萨特。
2021-07-26
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一日大众终身大众，帕萨特新能源，喜欢的很那
2021-07-25
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千挑万选的帕萨特PHEV，经济实惠好帮手！
2021-07-23
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