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足够均衡的入门级轿车，丰田致享
YARiS L 致享 2021款 1.5L CVT领先版
2021-08-01 首次发表
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1950km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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8.58万裸车购买价
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2021-06购买时间
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周口购买地点
最满意
作为我人生中的第一辆车，我觉得这一台丰田致享的确是非常适合自己的，首先本身的价格真的特别给力，毕竟这也是一台丰田旗下的车子，所以说后期的保值率也比较高，作为我的过渡用车来讲，在价格以及后期的保值率问题上就非常有优势了；同时这台车子所带给我的用车体验也是非常不错的，整个车子开起来非常轻松，同时油耗也比较低，内部的空间也足够用，配置算不上是特别高，但舒适性还不错，就是一台非常务实的家用轿车。
最不满意
这台1.5L的发动机在动力上的表现也是比较一般的，毕竟就是一台小排量自然吸气发动机，总之不管是起步还是中后段的速度都不是很强，所以说实际所带给我们的动力体验还是比较一般的。
空间
5
致享的空间确实不那么大，但它毕竟就是一台小型车而已，况且我大多数也是一个人用车的，所以它的空间对我来说完全够用了，而且座椅布局也很合理，前排乘坐空间相对来说更为宽敞一些。
驾驶感受
4
每个人对动力的追求都不同，尽管我买这辆车也只是为了简单的代步，但从更客观的角度来讲的话，我觉得这台1.5L的发动机的动力确实不怎么出色，起步时动力响应就不是很积极，后半段的动力储备也很一般。
操控
5
小尺寸的车子最大的好处就是完全可以游刃有余的开在城区路段，每次停车也都很方便，毕竟后边没有太多的盲区，还有就是CVT无级变速箱的平顺性也很棒。
油耗
5
因为我平时用车主要都是上下班代步，所以用车环境大多都为城区路段，我也不可能开的太猛，这辆车也确实是挺省油的，现在的综合油耗就是6个多。
舒适性
5
座椅舒适度还是挺不错的，尤其是驾驶位坐上去包裹感与腰背部的承托性都非常棒，长时间开车也不会觉得难受，还有就是方向盘的握感也挺好的，尽管说没有太高的配置，但所带给我们的综合舒适性体验确实不错。
外观
5
丰田致享的外观虽说没有太过吸引眼球的设计，但是整体让人看上去感觉还挺舒服的，它的外观给人的感觉就比较居家一些，而且做工也挺精致的，接缝都处理的很细致。
内饰
5
简简单单的内饰风格特别适合这种小尺寸的车子，这样内饰看起来也不会显得太过繁杂，而且中控台的造型也蛮有层次感的，整个内饰看着还挺大气的。
性价比
5
这辆车的价位就实惠多了，特别适合我这种没有太多积蓄的年轻人去买，而且平时的加油以及维保花费都不会很高，日后养这辆车也没什么问题，再加上本身的保值率也比较高一些，所以对于我们这过渡用车来讲，这台车子的性价比就已经是非常高了。
选择这款车的理由
当时的预算基本上就在10万左右，就想选择一台合资家用轿车，当时考虑过福特福睿斯，也有考虑过别克英朗，但最终还是决定选择了这台丰田致享，其实其他两台美系车的性价比相对还会更高一些，但福睿斯全系都是一台三缸发动机，尽管说操控非常棒，但对于三缸发动机我还是不太感冒的；别克英朗的那套1.5L+6AT的动力总成确实还不错，但实际对比过这台丰田致享之后，我觉得英朗的做工的确是比较一般的，所以说在这样的综合考虑之下，我还是选择了各方面都比较均衡的丰田致享。
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