一匹不够精致的🐴，不过野就够了。

Mustang 2020款 2.3L EcoBoost 购车经销商：南京福联来自：汽车之家Android版

不再过去

Mustang 2020款 2.3L EcoBoost认证

2021-08-04 首次发表

6000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
34.00万

裸车购买价
2021-04

购买时间
南京

购买地点

最满意

动力强，够帅，配置高，改装完Ford performance的件，底盘确实不错。

最不满意

没开多久门板就有小的异响，做工还是差了点，整车nvh在高速也不大行，可能这就是美系粗犷吧。另外就是说实话跑山还是不适合，显得有些笨重。

空间

4

前排完全没问题，后排坐人少，但是我175，退步完全正常，头部正好顶头，能坐。

驾驶感受

4

国六动力稍微比之前差了点，自己测的零百6s整，还可以。

操控

4

车太重了，说实话，底子是好的，劈弯劣势太大，转向手感一般，车头指向并不精确。

油耗

4

高速8个一下，暴力驾驶那就没边了，整体来说还可以。

舒适性

3

配置是挺高的，但是nvh差了点，即使有主动降噪。

外观

5

外观基本可以给满分了，可以加个小尾翼，原厂的虽然不喜欢。

内饰

3

有点糙，塑料太多了，毕竟这价位了，差点意思。

性价比

4

在跑车这个级别来说，性价比算很高了，外观动力顶就够了。

选择这款车的理由

可能就是各方面的综合吧。心里从小就有个跑车梦，本来在BRZ与Mustang之间纠结，开了朋友改装过的brz，手动挡真的是yyds，加上本身车轻，过弯极限与姿态野马完全比不了。但是当你平静下来，你还是会觉得brz给不了你高级感。个人觉得，外观野马赢，动力野马赢，配置野马赢。虽然野马可能劈弯比他弱，但是我不是每天都在山上，野马巡航的时候是能给人愉悦感的。综合来说，野马虽不够性能，但是，它没有太短的板。