阳江车友0205910：
再也不会惧怕堵车和限行
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再也不会惧怕堵车和限行
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购车经销商：
深圳中升民康丰田
卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
2021-08-12 首次发表
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15900km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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19.80万裸车购买价
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2020-07购买时间
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深圳购买地点
最满意
这是一个可以上绿牌的卡罗拉，从此在深圳市再也不会担心堵车带来的高油耗或者限行时给出行带来的困扰了。油耗很低，平均油耗在4.2左右。
最不满意
不满意的就是空间问题吧，空间和他的价位有点不符，后排对于成年人来说有点挤。
空间
4
空间和普通的卡罗拉大车不差，后排坐成年人的话会刚好顶到膝盖，后备箱空间也是一般。
驾驶感受
5
电机的加持下，他的动力表现还是让我十分满意的，起步的时候很迅猛，声音也很小。跑跑高速也不会像纯电动车一样担心油耗问题。
操控
5
开起来还是比较好开的，驾驶有乐趣，转弯半径小，方向盘也十分轻。
续航
5
能耗表现可以说是我买这台车的最大原因了吧，真的是做到了超低的油耗，基本上4.2个油足够了，由于低速的时候靠电机驱动，所以在市区里越是堵车反而油耗越低。
舒适性
5
卡罗拉E 行驶时的声音很小，只有微弱的电流声，车内很安静。
外观
5
前脸设计和普通的卡罗拉有区别，大灯和中网部分的线条融为一体，看起来很漂亮大气，车身侧面的设计也是很运动的。
内饰
5
内饰看起来很年轻，方向盘上的多功能按键很实用，座椅以及靠背上的材质都很满意。
性价比
4
价格如果再优惠些就好了，毕竟它的价格已经接近B级车的水平，不过算上油耗省下来的钱，也还是比较划算的。
选择这款车的理由
本来是看的丰田2.0亚洲龙，但是考虑到了油耗以及限行问题，所以和家里人决定买一台混动的卡罗拉，这台车确实给生活上带来了不少的便捷，还是比较满意的。
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