小欧相伴，“德”我所愿

欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 5座国V 购车经销商：其他经销商

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欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 5座国V认证

2021-08-16 首次发表

18396km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
17.50万

裸车购买价
2020-08

购买时间
无锡

购买地点

最满意

配置高，颜值高，空间大，动力足，油耗也比较满意，总之性价比超高。

最不满意

底盘调教硬，座椅也偏硬，过个沟沟坎坎，颠簸感那是相当的强烈。

空间

5

本人1米7，调整好座椅，驾驶位绝对没问题，后排那也是相当宽敞，4米7的车身虽然还是只能跻身于紧凑型，但后备箱是足够大，装得多，后排座椅放倒纯平，以后自驾旅游，当个床车是杠杠滴。

驾驶感受

4

对家用而言，动力足够足够用了，有车友说CVT起步有点肉，油门踩下去一开始加速比较慢，然我有不同的见解：平缓，更安全。而且实际上在行驶过程中，按下降档拨杆，或是猛踩油门，动力马上来了，推背感还是非常强的，超个车啥的也是丝毫不在话下。三菱车买空调送车，传说的也比较贴切。还有车友评价，CVT爬坡能力弱，这个暂时还没体验，在此不妄下评论。

操控

4

方向盘很轻很好操控，转向良好，指向明确不虚。刹车灵敏度还可以，60码高速出入口转弯倾侧感也不是很强。加速平稳，减速到30码会出现明显的顿挫感，可能是系统调教的问题，不用在意了。

油耗

4

18000公里，70%高速和高架路，30%城市道路，目前平均油耗8.7，油耗比较满意了。公司到家全程100公里，其中约80公里高速高架，20公里城市道路，经济模式下，最低的一次单趟行程5.8，可能是新车，开得比较小心的缘故。现在二保都过了，油耗反而上去了，并没有一些车友说的首保后油耗会更低。当然，如果全程城市道路的话，油耗要达到11、2个，并且每次单趟行程越少，油耗越高。对于2.4排量的车而言，也属合理。

舒适性

3

舒适性是硬伤，颠簸感明显，跟大沙发是不能比的，风噪、胎噪啥的倒还好。总之银子在那摆着呢，不能跟豪车去比较。

外观

4

外观大气又不失灵气，车身修长，轮毂霸气，镀铬的前脸辨识度高，我这种有点颜值控的人也是一见钟情。

内饰

3

内饰只能说中规中矩吧，仁者见仁智者见智，反正对我这小老头而言，够看够用了。

性价比

5

做了两次维保，苏南地区的四儿子店服务、效率和质量都是蛮不错的。总之，小欧小众我拥有，超值！

选择这款车的理由

第一辆车是福克斯1.8手动，开起来很顺手也很带劲。只是车龄比较长，开了也有20几万公里了，机能有所衰退，因为外地上班经常跑高速，家里一把手认为安全第一，考虑换车。工薪阶层，每一分钱都是辛勤的汗水换来的，选车只能是以代步、经济实用为第一目标，车型选定SUV--坐的高、看得远、装得多。于是在框架内各种了解比较，翼虎、昂科威、科迪亚克、探界者，大众车没考虑，另外出于那么一点小小的抗日情愫，日系车最开始也是没考虑在内的。结果，结果是做车的朋友、汽修店的老板都极力推荐日系车荣放，奇骏，保有量大，维修率低，不过排量配置高一点的，20几万银子，有点肉痛。又推荐了欧蓝德，老牌成熟的小众，同配置的落地不到19万，于是四儿子店里实地考察试驾，脑袋一拍，就他了，现车当场办手续提走。开到今天整一年，一个字--值！