车主来说说尊贵的CT6

凯迪拉克CT6 2020款 28T 豪华型购车经销商：武汉星凯|纯电锐歌专区

武汉车友8084707

凯迪拉克CT6 2020款 28T 豪华型认证

2021-08-23 首次发表

13000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
36.00万

裸车购买价
2020-04

购买时间
武汉

购买地点

最满意

凯迪拉克最让人满意的就是性价比超高,买CT6就是以实用为主，这个车长真的是很长了，光看尺寸不看车标就知道这个车不便宜，跟七系的尺寸有一拼，对标五系，三系的价格，配置方面可就高多了，外观设计的很大气，商务方面的气息很足，却又没有那么严肃，自己开或者用做商务接送都是非常合适的。

最不满意

没有哪里最不满意吧，感觉各个方面都很均衡吧，要说的话，就是感觉到的唯一稍微有点不足的就是内饰设计的比较朴素，没有营造出很豪华的感觉来，后驱的车子，后排中央凸起有点高，其他的方面还都可以。

空间

5

CT6车的空间非常充裕，前排空间其实还蛮大的，并且这个车长五米多，车内的后排空间在前排调好之后，后面还可以翘个二郎腿，我自己1.8米的身高坐后排，头顶还有一拳的距离，空间上也是绰绰有余了，没有压抑感，储物空间也非常多，后备箱空间非常满意，放三个客户的行李箱一点问题没有，挺不错的！

后排空间还是挺大，坐2个人就很舒服了

前排空间也是很大的，空间不会觉得挤！

驾驶感受

5

CT6拥有着2.0T涡轮发动机 10AT变速箱的黄金组合，可以迸发出237匹的马力变速箱换为10AT之后带来的变化就是起步会比之前慢一点，在流畅程度上变得非常顺滑，无论是起步还是超车，到现在为止还没有感觉到有顿挫，起步之后无论是跑高速，还是在市区加速超车，动力输出都是很轻松的样子。

操控

5

CT6在操控性上也是很出色的！车身虽然很长，操控方面没有受多大的影响，平时转弯的时候多注意一下，也有360全景影像，一般没有什么问题，这个车的底盘有点低，过坑洼路段的时候一定要慢慢的过去，不然很容易就磕到下面，刹车挺灵敏的，方向盘带有电子助力，车身虽然大，但是打方向很轻盈，操控上还是很不错的！

油耗

4

我一般在市区跑的多，油耗在13个左右，油耗高低一般有2个原因，一个是路况问题，二是驾驶习惯问题。在市区跑，人比较多，红绿灯多，走走停停，油耗就上去了，还有就是猛踩刹车和油门了，像我自己平就喜欢猛踩油门，因为自己喜欢推背感，相信这个习惯改改后，油耗应该可以下降！

舒适性

5

CT6在舒适性方面就做的很好了，这个车的主动降噪加上双层的玻璃，安静性方面就做的很好，就算在闹市区，关上车门后，噪音还是非常小，跑起来之后不上90风噪路噪都很小，注意不到的那种,100来的就开始有胎噪了，这个轮胎的问题，后期需要更换个静音轮胎，后排沙发座椅也非常舒服，做两个人的时候可以把中间的扶手放下来，坐满三个人的时候后排中央就有点不是很舒服了，靠背有些凸起，中央地台也比较高。