我和我的ct6

凯迪拉克CT6 2020款 28T 豪华型购车经销商：其他经销商

我和我的t6

凯迪拉克CT6 2020款 28T 豪华型认证

2022-07-07 首次发表

43751km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2020-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

全铝车身车身硬度高又兼顾了延展性，高功率发动机、科学换挡的变速箱能拥有最快的提速，空间满足了未来家庭出行的方便，最主要我个人喜欢这种大气造型的车。我记得买车时候销售说的话，这辆车肯定能保证您物有所值，确实是这样。之所以选择这款车，当然是觉得买它比较值了，性价比超高，跟相同配置相同级别类型的车子比起来，这款车的性价比是明显要高于其它车型的，优惠方面也让我觉得满意，所以最终的落地价格我是可以接受的。再加上车子各方面表现不错，尤其是颜值，是真的让我深感满意，突显贵族气息，开上它出行，感觉路上全都是回头率，不得不说，高颜值的车型就是受欢迎，无形中就能凸显出档次，轻松吸引大家的眼球，选它，不会错。碰撞预警、道路偏离预警、发动机启停功能都为这个“大家伙”增加了驾驶的便捷性，车内静音、座椅通风加热、老板键更增强了司机乘客乘坐体验。后排空间大，坐在后面翘二郎腿是没有问题的。屏幕够大，够高清。高像素使360全景更为清楚，功能强大，倒车轨迹，雷达同步显示，雷达可以知道自动打开全景，我媳妇最开始不敢开这么长的车，当经过几次驾驶后也对这个车十分满意不再畏惧。动力挺给力的，真的是随时踩油门，然后它都能及时反馈，提速除了快之外，也非常的平顺，那种充沛的力量感，可以让车子快速奔跑起来，丝毫感觉不到肉感，起步和超车的时候都是如此，家用车搭载这样的动力，可以说是相当够用了。提车后的这段时间，我基本都是跑的市区路比较多，个人感觉这个动力去跑高速也不是问题，跑了三四次长途，油耗还算低，长途120定速巡航，油耗最低时候5.6，毫不夸张，开一次便能知道。方向盘不仅轻便，而且给双手带来的握感也不错，驾驭的时候不会觉得吃力，直行就直行，转向就转向，容易就能上手，再加上它的指向度也精准，所以就更没什么可担心的了，每一次打转向我都是信心十足的拔动方向盘。市区油耗方面，我现在的油耗是百公里10个油，个人感觉这个油耗还算比较正常，毕竟它的车身是比较大的，要承载的重量也比较重，而且排量也比较大。可以接受。操控性方面，CT6这款车的操控可以的，我也不是个太老司机，反正我觉得开得舒服就可以了。方向用得狗灵活的，指向明确，女士开的话也不用担心方向盘太重了。悬挂支撑稳所以坐舒服的，就是底盘太低，轴距太长，下地库要小心，可能拖底。刹车表现是没有问题，刹车踏板调教很美系，能够在紧要关头刹得住。这个外观真的是够帅了，整体新颖炫酷，特别适合我的审美。那造型十分锐利，很有美感。钻石切割的外形，泪眼大灯。细节上后排气再匹配双边4出的排气口，运动气息扑面而来。内饰简单大气不浮夸，上档次看着舒服。中控设计很科技化，层次也比较分明。内饰简洁，基本都是真皮组成。用木饰板装束，看起尤为别致。BOSE音响音质，加上静音成效，乘坐感受十分棒。皮质沙发座位，比较有豪华感。音量按键、空调按键、中央空调出风口，能体会到设计者的匠心。大毛病暂时没有，要非挑的话，冬季开车得稍微热一会车，声音会小一点，大概不到一分钟，刚开的时候一二档会有点顿挫，车热了就不会了。后面几乎感受不到换挡，包括一二档，网上说的经常顿挫，我车没遇到。总的来说驾驶感受，挺爽的，动力源源不断，高速120还不到2000转，超个车速度分分钟能超过去。静谧性高，开窗户和不开窗户两个世界。音响听着十分舒服，音质够纯净。缺点就是因为开的太舒适了，没什么杂音，高速上开车，比较容易犯困。总的来说优点肯定大于缺点，家用、外出、自驾游肯定够用，老人坐着也会更舒适，比较满意。