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注重舒适和省油，iMAX8超赞！
荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版
2021-08-31 首次发表
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2918km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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19.40万裸车购买价
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2021-06购买时间
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徐州购买地点
最满意
最满意油耗，我有朋友开老款GL8的，它那车油耗说要12L左右。不过可能因为老款，发动机技术落后，又用了有好几年时间，所以高一些。我的iMAX8现在用下来，平均油耗才8.8L，开的慢一些，一般也不会超过10L，相比之下真的省油太多。
最不满意
本身MPV就是强调乘坐属性，悬架调的软，车身又大，所以开起来的操控感一般。转弯的时候速度得控制好，要不然感觉没那么稳，车身太高了，重心转移的速度又不快，有些拖沓。
空间
5
到这个级别的MPV，空间好像都不小。我身高178，第二排调整合适之后坐进第三排也没问题，腿脚还能放的开，有大概10来公分的剩余。中央扶手很大，两侧的门板上也都有足够的储物空间，日常放些小东西在车上都很合适。
驾驶感受
5
我对动力这块倒没有很高的要求，就是觉得够用就好。现在市区和高速都跑过，iMAX8达到了我的预期，不说有多强劲，反正只要舍得踩，动力就能源源不断，提速超车让我很果断。它的平顺性也没问题，换挡没顿挫，走走停停，变速箱处理同样到位。
操控
4
驾驶感受比较普通，谈不上有什么乐趣。辅助驾驶配置上不算全，只有普通定速巡航，像iMAX8这种车，我觉得很多车主应该都和我一样，带着一家人出去玩，跑高速会多一些，还是很有必要全系配上自适应巡航功能的。
油耗
5
可能因为高速长途跑的多，所以我现在油耗也确实不高，平均显示油耗就是8.8L，在中型MPV中绝对算得上省油的了。只要是红绿灯不多，不遇到拥堵，油耗的变动都不大。
舒适性
5
每一排的座椅都很柔软，坐感舒适。尤其是第二排，两个独立座椅带扶手，还有腿托，可以媲美航空商务舱了。底盘滤震有质感，悬架软，缓冲效果强，不松散，走烂路也很舒适。
外观
5
第一次看到iMAX8的时候，它给我的感觉是霸气十足，尤其是前脸凶狠的造型，怒气冲冲，气场强大。侧面的隐私玻璃算是一个亮点，车身上半部分看着有种悬浮的效果。
内饰
5
中控非常简约，没有让人眼花缭乱的设计，但是很有层次，简约而不简单。车机系统的语音控制是我非常喜欢的功能，导航也很准，我现在都直接不用手机导航了，车机自带的导航功能就完全能满足我的需求。
性价比
5
相比合资MPV，价格上的优势非常明显，同配置差不多都能省下接近10万。而且iMAX8的油耗低，用车成本经济，也能给我们一个舒适的出行体验，非常称职。至于说品牌，我感觉MPV本来就是实用属性，还是得看谁的产品力更强，用着更舒服。我也坐过GL8、奥德赛这些合资MPV，讲真的，没感觉比我的iMAX8好。
选择这款车的理由
国产品牌MPV中，我主要对比的就是iMAX8和M8，这两款车价格都差不多，外观各有风格，都挺好看。只不过感觉iMAX8的底盘要比M8更舒服一些，试驾时走烂路，iMAX8的滤震效果更好，不觉得生硬，而且座椅也更软，整体让我更满意。
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