驾驶感出色，宋Pro真心好开

宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版豪华型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版豪华型认证

2021-09-18 首次发表

1700km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
10.78万

裸车购买价
2021-07

购买时间
乐山

购买地点

最满意

最满意的就是宋Pro的驾驶体验了，首先，它的动力性能十分强劲，加速超车，动力的后端储备十分充沛，让我感觉连绵不断，即使是到了高速上面也感受不到明显的衰减。其次是他的底盘动态响应速度很快，虽然悬架调教不算特别硬朗的类型，但是连续的转弯，车身没有笨重感，重心转移速度快，不会让我觉得拖沓，开起来能够游刃有余。

最不满意

本来买车之前我就在网上了解了一下这车的油耗表现，大部分车友反应都是8升多的平均油耗，不过现在我用下来主要是在市区，油耗基本上都要9升左右，比我预期的要高一些，虽然也能够接受，但是怎么说，宋Pro也不算是一辆省油的车。

空间

5

我和媳妇刚结婚，现在还和父母一起住，买车就是为了一家人的出行更方便。作为一辆SUV ，宋Pro的车内垂直高度很充足，加上有一块全景天窗，所以坐进车内，整体的空间感很强，视野非常开阔，不像轿车一样会有压抑感。同时，它的车内空间利用率很高，后排腿部空间特别宽敞，平常我爸妈坐在后排，对于他们来说太宽松了，以后有了小孩，一家5口出行，满载也肯定没问题。

驾驶感受

5

第2代宋Pro都是配备了1.5T的动力系统，发动机最大185匹马力，这样的性能参数已经十分强悍，我想这也是比亚迪为什么没有给它配2.0T发动机的原因。本身宋Pro的车身重量不重，带动起来，提速还有超车，轻快感都很明显。油门踏板是非常轻盈的调教，整体行程线性，踩多少有多少，控制起来感受十分细腻。

操控

5

方向盘不是那种特别紧绷的，转向力度轻盈，中间有些许虚位，但是只要不是追求那么极致，平常在市区里面开着也可以给我非常听话的操控体验。最主要的是作为一辆SUV，底盘离地间隙这么高的情况下，连续的转弯并线，车身姿态能够很平稳，响应动作非常迅速，我觉得这十分难得。

油耗

4

要是通畅路段巡航还有跑高速，油耗确实低，基本上都是6升多，很少会超过7升，但是市区里面可能因为走走停停的路况导致，原厂又没有配发动机自动启停系统，所以油耗相对会增加不少。我平常主要是上下班代步用车，8公里的路程差不多半个小时才能开到，速度本身就不快，所以现在的油耗也并不算低。

舒适性

5

车内软包多，触感非常舒适，前排座椅采用了一体式的设计，包裹性强，头枕对于后脑勺也可以有一个非常好的贴合，人体工学考虑到位，坐着很舒服。宋Pro的底盘在走烂路实惠有明显的缓冲，悬架压缩能够化解掉很多震动和冲击，整体的乘坐感受特别舒服。跑高速隔音挺好，噪音不大，我又喜欢听音乐，一般高速上都会放着音乐，对于噪音的感受更不明显。原厂的音响系统有9个喇叭，遍布车身各处，听音乐音质很棒，环绕和立体效果很强。

外观

5

前脸是比亚迪家族的dragon face设计语言，巨大的中网、内部镀铬和黑色饰条的穿插，对比度很高，个性鲜明。我觉得最精致的部分就属连接两侧LED大灯的那块金属饰条，上面还有浮雕式设计的“宋”的标志，太有特色了。

内饰

5

全液晶仪表是设计在转向柱上的，并没有放在中控台上，这个设计很有意思，刚开始我还觉得很奇怪，但是用下来才发现这样的设计能够更方便读取屏幕上的信息，不管方向盘怎么调，都不影响屏幕的观看。而且屏幕尺寸大小刚好合适，不会被方向盘遮挡住。中控的用料很丰富，整体的感觉特别高级，尤其是大面积的皮质包裹，看着就十分上档次。原厂的这套车机功能特别全，还可以一边导航、一边刷视频，在路上也不会让人感觉无聊。