趁30之前还可以放纵一把
保时捷718 2018款 Cayman 2.0T
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16000km行驶里程
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55.60万裸车购买价
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2018-09购买时间
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福州购买地点
最满意
操控确实灵敏 过弯自信满满,几乎高速弯在极限之前都是毫不费力顶着油门过。pdk变速箱的换挡速度可以直接看着指针跳过去 而不是慢慢转过去。声浪其实还行,因为有自带回火声,所以切手动高转速深踩油门松开,就会一直啪啪啪的回火声 回头率那肯定不用说了 迈阿密蓝的颜色,我改了gt4包围 赛道化的外观,在路上基本就是注目礼级别,那当然旁边要是有更屌的车就另当别论
最不满意
低档位踩油门很肉,必须稍微深踩才往前窜,侧门板的空间是真的小 平常就放手机,水放不进去 要么架杯架要么放座椅后面,其实还是不太方便
空间
5
空间肯定一般,稍微大一点的人进去就像 很长很粗的棍子硬是套了个最小号保鲜膜一样
驾驶感受
5
低速顿挫,加速反应挺快,刷了一节提升到了300多匹 2.0的潜力其实还是蛮大的
操控
5
高速方向盘还是重的,不会有虚位,倒车时候最后一节的方向盘会因为助力会突然变得很轻。 激烈驾驶操控还是很稳的
油耗
5
城市综合油耗
日常城市最低11 一般堵车红灯多就15-17。不堵车道路通畅,黄金右脚还是能低于10的。基本一周半加一次油
高速综合油耗
跑外环湾岸线的时候 黄金右脚还是可以踩到很低的油耗的
舒适性
3
没开运动底盘就非常垫,一些减速带和坑,但是这种垫就是很有弹性,不是摇晃的特别厉害,让你头晕的感觉。但是装了gt4的底盘就低很多了。太抖的坡就没办法了。我还是没有选配车身降低的。目前离地差不多13-14厘米 自行考虑装不装吧。我反正目前测试自己经常去的地库是完全都ok
外观
5
外观这波啊。这波就是疯狂夸赞的地方了,原厂的外观讲实话有点娘炮的。硬顶其实还好一些,但是特别前包围,原厂非常小气看起来。自从我改了gt4的前杠之后,腰不疼了 油耗不高了,加速也有力了,这才是车嘛,包围自带马力提升buff以及路人目光吸引buff。加上我自选了718前缀的号牌。应该算是专车专用独一无二的感觉吧?
内饰
2
内饰是真滴一般了,你说他科技吧,有carplay算入门科技,你说他老气,但是跑车方向盘,赛车座椅 看看时间但是吹牛时候跟别人说这是下赛道的秒表,还有那隐藏式杯架都透露着保时捷就是懒得更新718的思想,所以跑车就不要在意内饰了。能看就行。妹子上车嫌热就好
性价比
3
需要实用的话,跑车就不用聊性价比了大兄弟,但是开着玩的话,二手718确实是性价比非常非常高的跑车了,保值率和品控,买两年内的准新车简直不要太香
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