稳重的选择

凯迪拉克CT6 2020款 28T 精英型购车经销商：其他经销商

天津车友1077735

凯迪拉克CT6 2020款 28T 精英型认证

2021-09-23 首次发表

23000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
31.00万

裸车购买价
2019-11

购买时间
天津

购买地点

最满意

最满意的就是感觉ct6真的是非常的稳重，不光是底盘稳，而是整体乘车感受，好像真的坐在装甲车里面，不光稳重而且非常的舒适，这两点要是满足的话一般来讲车都会笨重了，我之前也是用过3.0的车而且比ct6贵很多，就也是非常的稳，但是我觉得过于笨了，不管加速还是操作，都显得笨拙，而ct6却不是，他不光坐着稳重舒适，开起来也不笨拙，这一点非常适合我，自己开也不累，还有就是外形同样的稳重，乍一看科技感很足但是并不张扬，同样更不会显得老气，非常满意。

最不满意

最不满意的就是有些小的瑕疵，比如内饰在换季时总会有异响，我想是因为温度的原因，因为我发现不如冬天车里非常冷，空调把温度升上来仪表台就会有响声，说来也正常，不过稍微降低了豪华度，让人有点不舒服，还有刹车也会有异响但是不是很明显，问过4s店回答没有什么问题，只要是不影响安全就无所谓了，还有可能是我的个例，就是中网上面的塑料片翘起来过，也是在4s店维修的，了解一下就是粘上的，总之这些都不会影响正常的使用，所以就算有些小遗憾吧。

空间

5

空间应该算是挺大的了，它这种大不是为了大而大，并没有牺牲了舒适和实用性，就那后排来说，看起来不如邻居的德系车宽敞，他那车能把腿伸直，但是坐起来就跟ct6差太多了，不管是座椅还是靠背，ct6的设计非常的合理，是在保证了舒适的前提下提升最大的空间利用率，后备箱的开口不算大，拿行李需要提挺高的，不过容量真不小，全家老小的行李都能放下，自驾游绝对没问题，反正我是比较喜欢轿车的，虽然suv的空间看起来要比轿车大，但是我觉得无论驾驶还是乘坐，我觉得还是轿车更舒适，跑高速更是如此。

驾驶感受

5

动力真的是强，就是说为什么他稳重但不笨重，就是因为动力非常的足，无论高速还是低速，动力都非常突出。

操控

5

操控我绝对给满分，没什么能挑剔的，可能我年纪大些，但是我也开过不少车，觉得只要是开着不觉得累就算是豪车。

油耗

4

油耗稍微高些，但是绝对理所应当，稳重动力还好，再想省油不太实际。

舒适性

5

舒适性也绝对满分，我就是因为它舒适才买的，第一次试驾就觉得确实是高档车的感受，但是我就是喜欢这种避震不是太软的感觉，原来的车悬挂是可以调的，我总是觉得还是有些飘，显得不扎实。

外观

5

外观对于我来说就这么回事，这个年纪也不图虚荣了，我还是很注重内在，不过ct6的反响还是很好的。

内饰

4

内饰刚买来的时候稍微有些味道，开了几个月就好很多了，感觉仪表台的设计还是稍微低端了一店，不过总的来说还是非常有品质的。

性价比

5

性价比真的太高了，毕竟是个豪华品牌，这就对是那种有历史的品牌，况且车况也很好的，我觉得价格卖低了。

选择这款车的理由

这款车真的非常适合自己开，因为不管你是什么身份，基本都能驾驭，而且开起来十分的顺手，城市路面轻松，高速路面舒适稳重，一开始想要选还真不是ct6，而是c90.但是试驾以后感觉还是ct6感觉更好，同样我也是分相信他的安全性。而且在价格上也有优势，我觉得基本需要的配置都有了，其他一些基本没什么必要的要加很多价格就不划算了。还有就是它的静态的豪华度也很高，选这车的一大理由也是第一眼在4s店看到就有些小震撼，不论车型还是内饰的品质和质感都非常的不错，反而价格优惠得有很多，实在是性价比很高。