迟来的公路闪电提车作业

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 购车经销商：泉州中升雷克萨斯来自：汽车之家iPhone版

李某rikannsinn

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT认证

2021-09-23 首次发表

19870km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
38.50万

裸车购买价
2020-05

购买时间
泉州

购买地点

最满意

外观漂亮，运动版专属的蓝焰色、专属的运动中网、还有就是这三眼大灯。市面上为数不多的2.5升自然吸气+8AT组合。

最不满意

低转数动力稀烂，虽然2.5L（如果是6缸我就没有怨言了）已经超越了路面上百分之90的车辆（单指排量，动力不算），但是自吸车还在拉转数的时候涡轮车早就连车尾都看不到了。

空间

5

空间够大了，其实我本来不想买这么大的车，只是我想买的车正好空间这么大（太大太长车转弯半径太大开着不舒服）

驾驶感受

3

起步加速不到4000转感觉不到车在加速，中后段加速还可以，油门一点下去变速箱马上降挡反应还是很积极的，综合来说够用吧。高速动力还行120之后踩了提速也还可以。要比较的话会比我3.5的塞纳提速慢点，比2.4的奥德赛快一些，最大的优点就是平顺了（自吸车平顺是基本操作）

操控

5

最大的惊喜就是操控了，相比老款ES开船一般的驾驶感受这一代的ES操控绝对让人眼前一亮，可能是因为方向盘是1.5圈设计的原因，可以做到指哪打哪底盘也非常扎实完全不像一台ES反倒像是GS，方向盘不会太轻也不会太重正好恰到好处（会根据路况和驾驶模式调节转向手感）

油耗

3

官方给的6.3油耗，我高速均速120的话大概7个油上下，又一次全程90左右开出了5.7的油耗。市区由于特别讨厌自动启停每次都关掉的原因平时上下班10公里路程油耗在10个油左右，用的时候开过12升一箱油的情况

舒适性

5

舒适型绝对是雷克萨斯的强项，首先就是雷克萨斯的空调。在我哥的卡宴上我都要开22度甚至20度3格风才够，在我自己的ES上如果不是外面太阳很大26度1格风我都嫌冷。在座椅的舒适性上更没得说了前后排都很好坐软硬适中，曾经跟朋友哥们自驾从泉州开到南昌还有从泉州开到三亚。一天8个小时在车上都不会累，就是因为这座椅设计得好。悬挂也很赞过减速带不会拖泥带水比我的塞纳好多了