最满意

满意之处第一当属几何C的外观了，看惯了大多数四平八稳suv设计风格之后，虽然在网上早就看到了这车的外观，但是第一眼在4s店看到实车的时候，还是给了我眼前一亮的感觉，层次分明的前脸设计，配合LED大灯组，辨识度非常强。满意之处第二点就是配置了，前座椅还带走腰部调节功能，贴腰的支撑非常舒服，非常有安全感。满意之处的第三点就是经济出行了，公司离家也有七八公里，一个月少也得跑个千把公里左右，用电一个月也用不了多少电费，偶尔下班顺路还能跑个滴滴赚点钱，完全可以做到能耗零成本，省钱。

最不满意

就是内饰的配色不是很喜欢，都说是“性冷淡”风格，要是多一点配色可以选择就好了。

空间

5

这车空间还是适合小家庭使用，因为后排的空间着实不大，家里面父母有台xt6，这车基本就是我的专用，180的身高在前排开车的时候也能完全施展开。

驾驶感受

5

足电的时候开起来很有激情，加速推背感比较强，而且从开始就是非常线性的提速，不会有加速突兀的情况，整个车开起来就如外观一样运动，但是在馈电的时候动力下降的就很明显了，基本剩个百分之三十的电开起来就没有什么激情了，提速明显减慢。

操控

5

电子助力的方向盘操控感非常好，打半圈和打两圈的力度反馈基本没有多大变化，力度均匀、转向精准，新车一到手很快就能适应了，方向盘握感很好，也不需要额外购买方向盘套了。

续航

5

用快充接口充电的速度还是非常快的，一个小时就能充够百分之八十左右，一个午休就能充满，慢充目前还没有试过 开空调电耗：夏天空调耗电比较厉害，我现在就上车开一会，凉了就关了。

续航里程

没有实际用完电测过续航，但是估算350公里左右是没有问题的，这个里程不算高，也就适合在市里面跑，要想出去自驾玩或者跑远途的话，那就得提前规划好充电的地方了。

舒适性

5

电机驱动车内的静谧性非常强，就开快了的时候能听到点胎噪而已，车内小声就能交流，悬架减震调教的很舒服。

外观

5

几何C的外观很特立独行，不论是门把手的隐藏设计、轮毂的设计，都是很精致很有特点的，溜背造型看上去也极其具有运动感，很有运动美的一款车。

内饰

4

内饰的用料很环保，新车买回来几乎没有异味，物理键的装配很紧湊，缝隙之间控制的刚刚好，按下去也不会有松动，阻尼的反馈也很直接，按着很舒服；内饰配色有点太单调、太冷淡了。

性价比

5

几何C车性能没的说，就是还是要多点优惠才好！

选择这款车的理由

之所以选择新能源车，最重要的原因还是考虑到以后养车成本的问题，一月上千的油钱毕竟也不是个小数目，几何C这款车很早之前就关注到他了，很多汽车软件、杂志对它陆续有了比较详细的介绍，试驾之前自己就已经相当了解这款车了，也没有过多去看其他新能源suv，因为除了几何C这款车，其他还没有能够吸引到我的，所以决定买车就第一时间去店里面预订了，不到十天就拿到车了！