最满意

四年多的车了，就随便写写。没有最满意的，因为油耗中上、空间中上、动力中上、舒适度中上、操控中上。外观我喜欢，内饰、音响可接受。好像没有最突出的。就感觉视野是我开过的轿车里最好的。非要说最满意那只有省心了，因为在已经行驶的五万多公里没有给我添麻烦。

最不满意

最不满意的一定要有的话那就是1、前排扶手箱容积小，位置也不是太合适，有点靠后，开车途中右胳膊想休息不是多满意；2\后排扶手也是太低，使用舒适性不是很好，说明这代凌派在扶手箱设计上还是有缺陷(当然新款的后排扶手箱那是没有问题，都是亮点了）；3、方向盘四向调节的前后距离在大一些就好了。对于我来说想找到特别合适的位置需要好好折腾。

空间

5

空间总体是满意的。后备箱基本上无压力，前排无压力，后排前后无压力，横向三人有压力，当然后排中间位置凸起高度还算不错，可以弥补些，有后排中间头枕不错。我做别的紧凑型车后排三人无压力的也几乎没有，看来要想舒服长途后排做两人最合适，短途没有问题。小遗憾是因为坐姿高，头部空间小了点。

☆ 空间设计亮点

最贴心是的后排座椅下方专门设置可以有可以放置物品的地方，可以放置一些物件，减少了打开后备箱的频率，还是非常实用的，本田的空间大师还是有自己的特点、后备后备厢够大，满足出行携带物品是没有问题。

这张图片就是后排座位底下的储物空间，在出去游玩中可以放些零食、饮料、夏季的换洗衣服等物品、

这就是后备箱，我是满意的。

驾驶感受

4

动力说不上随心所欲，但无论是高速、国道、省道、市区都是比较充沛的，能给你信心。平顺性那当然是没有问题的。平常D档就可以满足驾驶需要。在我驾驶的几万公里中必须使用S档的情况出现1次。开空调不是满员对、动力油耗的影响不大，满员情况下动力、油耗动力都是有影响。特别是满员都是重量级（都在80公斤以上）开空调在加速过程中可以明显感觉到油门要比平常多踩下去不少，加速相对慢些。

操控

5

方向盘的指向还是比较精准，没有什么虚位，速度越高、方向打的越多反馈的力量越大。刹车也是不错，唯一要强调的是尽量按说明书要求更换刹车油，我在4万多将近5万公里的时间跑高速遇见紧急情况急刹车时间发现刹车性能还是有一定程度降低，但中低速时间刹车一切正常。

油耗

5

油耗当然是满意满意满意。高速、国道、省道油耗在5-6之间，国道、省道跑的好可以在5个左右，市区基本上不会低于7个。我现在的平均油耗在6个左右。开空调不是满员对油耗的影响不大，满员情况油耗动力都是有影响。二十码以下是比较费油的，上了三十码就比较好了，我没有感觉到具体多少码最省油，相对是70-90好像油耗会低些。

舒适性

4

座椅软硬度舒适不错，开长途可以，隔音效果一般好，打开音乐就OK了。乘坐舒适度后排前后空间无压力，三人横向空间只能是凑合。好像大部分紧凑型轿车后排横向空间都不是太好。空调的效果还是比较好，凉的快，风量在3格以上风噪有点大，因为我这款没有后排出风口，后排的温度效果要打折扣。在论坛中看到说这款车的减震比较硬，后排舒适性低，我个人感觉是有点，还专门在做别的车做过比较，其实别的车也好不到哪里去。其实这款车要求的胎压是2.2，我自己安装胎压监测时间以后胎压在2.2舒适性那还是不错的，2.5以上舒适性就比较差。

外观

5

外观那肯定是众口不一了，只能说我喜欢。特别是日间行车灯足够大，醒目，喜欢。

当初自己上牌也没有先把车洗一下。

当初自己上牌也没有先把车洗一下。

当初自己上牌也没有先把车洗一下。

内饰

4

内饰中规中矩，肯定是不能和同价位的国产比。只能说不豪华、不寒酸。

特别喜欢这个灯，会根据油耗变化显示不同颜色。

性价比

5

性价比我是要给高分，买车时间相对看重动力，喜欢自吸大于涡轮，因此选择自吸至少1.8，涡轮至少1.4t.在合资品牌里面当初我买车时间做比较凌派的性价比最好。

选择这款车的理由

就是因为这款车的油耗表现中上、空间中上、动力中上、舒适度中上、操控中上等等，品牌也还凑合了。还有就是当初我买这款车在合资品牌中动力是1.8自吸发动机的中，综合相比性价比好像最高。在这里想说下，买车动力很重要，特别是当你开过动力好的车，对车动力的要求会有新的认识，够用当然没有问题，但是不是少些什么可以自己琢磨。太超标又没有必要，因此选择合适的动力是买车要根据自己需求好好考虑的一个重要问题。