最满意

优惠力度大，空间大，整车噪音小，油耗适中

最不满意

喇叭声音太小，中控屏有点浪费，能播放视频和自带导航就完美了

空间

5

整车尺寸为4500mm*1850*1715，与现代最新的参数化设计语言略有不同，整车造型方正粗犷，营造出了经典SUV车型的视觉效果，硕大的中网是前脸造型最具有争议的地方，中网给人感觉很空，透过缝隙可以清楚的看到水箱散热结构，灯光方面采用了LED大灯，但是转向灯依旧为卤素光源。

后备厢容积

后排座椅可以放平与后备箱达到纯平状态，在放置大件物品的话更加方便，后备箱整体开头的高度以及宽度都非常不错，唯一是后备箱开口高度略高，不如本田的设计更加方便一些，没有配置后备箱置物帘，可以通过某宝购买

车内储物能力

储物能力强，内部储物空间多，后备备胎上的隔层很有用，杂物放下面后备箱很干净整洁

驾驶感受

5

现代的2.0L自然发动机成为现代Smartstream系列总成。综合油耗降为6.3L/100km，尤其是市区油耗，由8.4L/100KM降到6.8L/100KM。虽然NEDC工信部续航油耗一般都达不到，但是标的低肯定就比老款有提升。油耗与我以前1.8升手动的相仿，提速要快不少，发动机升级后动力很强，只要你舍得踩油门

动力平顺性

搭配来自现代自家的6AT变速箱，传动平顺，现代的6AT口碑不逊色于爱信，并且是自己的变速箱调教配合更好，比一些采购爱信的匹配更好。6AT匹配很好，感觉不出顿挫，调校很好，匹配度高

跑高速

120迈风噪和胎噪很小，最快跑过170以上，很稳定！当然不能和高端车比，档次不同

上坡动力

通过ESP整套系统对发动机的控制，IX35可以通过旋钮控制在雪地，泥地，沙地之间调节，适应更多路况。通过旋钮也可以切换SPORT,ECP,COMFORT三种驾驶模式。模式改运动后动力十足，雪地，沙地，各种路况都能适应

起步/加速动力

开运动模式推背感很强，有点吼不住的感觉，当然油耗高点

开空调/满载动力

开空调感觉不到动力降低，空调给力，2.0满载无任何压力

2.0L优势

发动机方面2.0L的相比老款，增加了EGR废气再循环，提升燃烧效率减少尾气排放。发动机综合热管理系统，通过智能调节水泵，提升冷机性能，让发动机温度始终控制在最优区间。连续可变机油泵，根据发动机的需求来控制机油供油量，既可以保证发动机零部件能得到良好的润滑，又能在适当的时候减少供油量，减少内部阻力，从而省油。冷却活塞喷嘴，减少出现活塞过热的情况。压缩比由10.3提升到10.8，进一步提高热效率，通过以上种种措施，现代的2.0L自然发动机成为现代Smartstream系列总成。综合油耗降为6.3L/100km。尤其是市区油耗，由8.4L/100KM降到6.8L/100KM。虽然NEDC工信部续航油耗一般都达不到，但是标的低肯定就比老款有提升。

操控

5

操控精准，车身高过弯有点侧倾，可控范围内，底盘稳健，刹车灵敏

油耗

5

油耗高速7升左右，市区11左右，上下班堵车严重，高速最好90迈开过6.4升，我速度型选手，高速基本定速119迈，超车直接140迈以上，最快跑过170以上

舒适性

5

空间大，出门全家舒服，优势明显，无任何压力

☆ 后座空调出风口

这价位能配上很是舒适，风力很强，比我原来的强很多

座椅舒适性

座椅包裹性好，仿皮座椅质感很好，别拿30万以上车型对比

空调效果

自动空调很满意，车内降温很快，后排有通风口也舒适了

悬架减震舒适性

采用了后轮独立悬架，舒适性相对于老款车型在笔者开过来看，过减速带舒适性有提升，但是老平台车型，没有最新的平整化底盘设计，底盘防锈喷涂不是非常全面，可以后期喷底盘装甲来解决。过沟坎悬架偏硬，高速很舒适，稳定性总体不错

车内噪音/异味

新车异味较大，放置异味去除炭包一月后才基本消失

外观

5

外观颜值漂亮，改款后优势明显提升，不输于任何车型

内饰

5

内饰简洁大方，储物空间多，材质一般，但对的起这价格

性价比

5

性价比超高，该有的都有了，开过很多款车，CRV，XRV，唐，奇骏，逍客，荣放，智跑，V5，vv7，维特拉，等等的车，自己换车最终还是选择了他，对得起这价位

选择这款车的理由

IX35是现代品牌为数不多的热卖车型，值得一说的是现款IX35是属于国内特供车型，在老IX35车型平台，经过国内设计师对外观内饰的重新设计，而正宗的IX35换代车型则为途胜。虽然出身根不正，苗不红，价格有优势，2.0 6AT稳定，空间与CRV相当，一进国门也是同级别的，但是不可否认它在15万以下级别的车型中的竞争力。