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塔吊分队: 2010年Polo置换2022款途观,共渡下一个十年
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2010年Polo置换2022款途观,共渡下一个十年

塔吊分队

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

2021-10-09 首次发表
  • 2130km
    行驶里程
  • 10.3L
    百公里油耗
  • 22.29万
    裸车购买价
  • 2021-08
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

最满意这款途观L就是他的空间了,之前一直开的2010年的蓝色1.6手动挡Polo,开了十万多公里,车子其实还可以用,就是觉得空间太小,出个门带家人和行李都不太方便。途观的空间作为一辆中型SUV,挺让我惊喜的,完全满足了我们全家日常出行对车内空间的需求。后备箱的容积也很大,放东西毫无压力。

最不满意

最不满意的可能就是油耗了,开惯了手动挡Polo,油耗低,换这个车油耗10个多,真心觉得油耗高了。心里有点接受不了,没踩一下油门都感觉小钱钱离我而去。不知道后面过了磨合期,油耗会不会好一些。

空间
5

这个车的使用空间是我最满意地方,我本人偏胖喜欢驾驶室宽敞一些,这个坐进去开,整体空间感受度比较舒适,不会觉得腿蜷缩着不舒服。长途开也不累。后排平时坐坐家人,翘个二郎腿惬意的很。

乘坐空间

后排乘坐空间大大的

后备厢容积

后备箱空间很大,平时不出远门,只需要放一个收纳箱,空间都是空的

驾驶感受
4

提车不久,十一假期跑了两趟高速,动力整体可以,高速开加速升档都没顿挫感。2.0T的动力和7速湿式双离合变速箱完美搭配使得这个车在开起来的时候动力产出挺不错的。

操控
5

车子的操控性很好,开起来灵活,油门和刹车踏板踩起来的感觉很棒,很厚实那种感觉。还有一些自适应巡航等辅助操控系统,平时市区开用的不多。

方向盘操控感

忽略我这个没有回正的方向盘,方向盘整体较轻便,转向操控灵活,轻轻一转就过来了,比之前Polo的方向盘好用太多了。

油耗
4

油耗是我目前要吐槽的,可能主要开的是市区上下班道路吧,目前油耗有些偏高,期待后期磨合期过了能降一点油耗吧。

舒适性
4

座椅是打孔仿皮的,透气性还行,前排座椅带加热功能,还没感受过,等冬天感受一下加热效果再做评价。整体噪音还行,跑高速的时候风燥在可以接受的范围以内。

外观
5

外观设计沉稳大气搭配上流线车身,显得整体外观更加时尚年轻。R-line的运动套件和我贴的威固膜也是给外观增色不少。

内饰
4

内饰相对于老款其实就多了12英寸的悬浮大屏,让新款科技感多一点。其他就是中规中矩的大众常规内饰风格,没啥亮点,也没啥特别的槽点吧。

性价比
5

因为享受了置换的活动,作为家庭用车,性价比还是可以的。毕竟家庭用车要综合考虑成本、舒适度和车身本身的品质各个方面。这些刚考新款途观都可以满足。

选择这款车的理由

综合考虑之下选这个车,是因为之前Polo一直开的挺好的,没什么太大的毛病,让自己对大众品牌多了一份信任。去看车的时候是和家人一起的,试驾对比一圈下来,觉得还是途观能够满足自己目前的需求,加上店里针对新车有本品牌置换的活动,就把之前的Polo置换,换了这款车。

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