谈谈我的途昂，展示一下真实

途昂 2020款改款 380TSI 四驱豪华版购车经销商：上汽大众昆山恒达

穿过心脏k

途昂 2020款改款 380TSI 四驱豪华版认证

2021-10-13 首次发表

7890km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
33.00万

裸车购买价
2020-08

购买时间
苏州

购买地点

最满意

可能和大部分人一样，选择这款车的初衷就是因为它空间足够大，满足了我们家对于大空间的需求。之前看过很多7座空间的车，给我的感觉只是单纯的在后备箱加了座位，都是在牺牲了后备箱的空间，没有真正意义上做到“真7座。”它的外观足够霸气，造型不仅非常的抓人眼球，而且在同级别的车当中表现非常突出，整车的造型能够让人看上去非常顺眼，但又不失独有的霸气、时尚，是一辆紧跟时尚的车。我个人认为对于一辆车来说，好看的外形还是很重要的，就像我自从入了手它之后，每天看着它的外观自己也会非常开心，心情也会很好，这样的话无论是带着家里人还是带着同事们一起坐车，都会有一个不错的心情。途昂的空间也是有目共睹的大，现在部门同事出去聚餐就喜欢坐我的车，因为一辆车就够了。

最不满意

第一点：停车的时候太考验技术和停车位的大小，我们小区的停车位都比较小，当初为了这辆车还买了相邻的2个车位，方便停车。去商场里面停车是最要命的，每次不仅要看有没有空的位置，还要看停不停的进去，所以基本上去停个车20分钟打底，也有可能是技术没有到位。第二点：油耗有点高，现在的油价确实是有点高7块多，这天天开的，钱包实在是有点顶不住。第三点：车要是开的太快，车里也没有太多载重的情况下，车身的摇晃感就显得比较强。

空间

5

途昂的空间真的是没谁了，太棒了！就算是第三排的空间，都是绰绰有余。途昂的空间即使是在大型的SUV中都是数一数二的，不仅是驾驶空间，就连储物空间都是相当充足。家里有2个小孩，这样的SUV就很适合，节假日带孩子出去玩最合适不过了。日常开开还是算了。

驾驶感受

5

这款途昂还是推荐大家购买380T的，330T动力的车不是说不够用。就是动力会不够刺激，而且380T的动力是全时4驱的。它刺激一点的驾驶感受还是能够让我对开车这件事产生一定的兴趣，跑高速的时候，也不会让人觉得很困。试驾330T的时候确实是有点“小马拉大车”的感觉，毕竟是辆这么大的车不上380T，始终有些不够用。平常只要在行驶的过程中其实就能够感觉到加速的时候还是挺有劲的，后续超车的过程中也是游刃有余，一点也不吃力。

操控

4

这么庞大的身躯摆在这里，方向的准确性受点影响是不可避免的。不过习惯之后就很快能上手了。但好在刹车和加油是属于比较灵敏的，轻踩油门就可以很好的提速，反馈是属于很快的那种。这款车也是配备了一个360的影像，不管是倒车还是停车都很实用，至少我开的这一个月的时间都是很不错的。

油耗

4

初买车的时候就做好了油耗大的心理准备，不过没有想过油耗会这么大。目前综合算下来油耗在10.8左右。对于这个油耗我是特别不满意的，毕竟现在的油价上涨的实在太快了，这天天开这上下班谁也顶不住，真的不容易。

舒适性

5

途昂的舒适性是相当可以的，途昂这款车给我的舒适性主要取决于它的空间，足够大的空间加上舒适性很高的座椅，真就是绝配。座椅也是自动调节的，坐久了不会很累，可以调到自己舒服为止。关上车门，打开音乐，你就是与世隔绝，隔音效果杠杠的。新车刚买的时候异味是肯定有的，买了10块不到的炭包就可以完全解决这个问题了。

外观

5

它的外形是第一眼让我觉得想入手的，非常顺眼，而且非常具有独特性，造型特别耐看，就是开10年都不会腻的那种，也很有档次，大气厚重的同时有很协调。

内饰

5

途昂的内饰主要讲究一个简约大气，没有什么太过繁琐的设计，有的细节上甚至是有点瑕疵，但也绝对不是那种松松垮垮的质感。典型的国产大众风格。中控这里也是没有什么亮点，不过好在耐看。副驾前面的装饰也是很有质感。内饰偶有异响，尤其现在是夏天，太阳一晒，车里冷空调一开，就有嘎吱的声音。中控虽然是一块还不错的屏幕，但是工能还是太少，一直是当一个收音机在使用。