最满意

强大的主被动安全配置，用料环保厚道，符合人体工程学的座椅坐起来非常舒适

最不满意

V90cc基本能满足日常所需，目前还没有发现不满意的地方

空间

5

能够满足4个身高1米8的成年人同时乘坐，C级车标准轴距水平

乘坐空间

我身高180，前排驾驶位调好，坐到后排腿部有两拳距离

后备厢容积

V90拥有了一个非常实用的后备箱，电动尾门打开里面有锚点，有四个挂钩，两个USB，12V电源，后排座椅支持4/6分折放倒，它的后备箱容积真的非常大，满足一家人出行绝对没有问题。

家人乘坐评价

即使安上安全座椅后排也能坐下两个成年人，孩子坐在安全座椅上腿部空间很充足

驾驶感受

5

250多匹的动力拉动2吨的车身，百公里加速8秒以内可以动力说刚刚好，高速驾驶提速超车动力储备充足

开空调/满载动力

开空调乘坐三大一小没感到动力有什么变化

跑高速

在高速公路上超车很从容，高速超车动力储备充足

操控

5

欧洲车的驾驶感受，底盘扎实，高速稳定，方向盘指向性好

☆ 车道保持辅助系统

开启车道保持系统，在地面标线清晰的情况下如果不打转向变道车辆会有一个反向作用力往回拽方向盘

☆ 主动刹车

主动刹车很好用，车辆先会报警声如果驾驶员不采取措施车辆会主动刹车，避免车辆追尾

☆ 感应后备厢

感应后备箱解放了双手，在手里拿东西时，向后保险杠底部一踢向后一退，后备箱自动打开

四驱

这种泥泞沙土路面轻松上坡，驾驶模式里还有低速越野模式可以选 冬季换上雪地胎再加上全时四驱系统轻松应对冰雪路面

刹车表现

刹车灵敏线性，轻踩就有，深踩刹车姿态也很稳定，不会有大的推头现象

油耗

5

现在电脑显示综合油耗9.2L，电脑显示油耗和自己计算的油耗基本一致，这个油耗对于一辆2吨重的车来说已经非常优秀了，低速堵车油耗会达到11L

高速综合油耗

这是短途高速加市区的油耗，忘了选eco模式，如果选eco模式驾驶油耗会更低，有车友高速油耗5.6L

滑行和闭缸

B5发动机eco模式带滑行功能，低速特定状态下发动机有闭缸功能，这些功能进一步降低了油耗

舒适性

5

乘坐舒适，车内无异味

座椅舒适性

久坐不累，不会由于长途驾驶让你感到不适，它更容易让你找到合适的坐姿。它的舒服不是那种“移动的大沙发”而是更符合人体工程学，在座椅材料上对人体的健康、与人体脊柱的贴合。总结起来就是支撑到位、久坐不累、包裹性强。

车内噪音/异味

30公里以下低速行驶发动机噪音比较明显，30公里以上发动机噪音明显降低；新车无刺鼻异味

座椅加热

座椅加热温度高，平时一档就够了

☆ PM2.5过滤装

带PM2.5过滤功能，无惧pm2.5爆表🤭

空调效果

冬季暖风来的非常快，对东北人民很友好👍

悬架减震舒适性

V90CC悬架调教充满了传统欧洲车韵味，那就是“硬中带软”，驾驶途中我能够清晰感受到来自路面的信息回馈。遇到连续的路面接缝或小的颠簸，此时底盘能进行积极有效的过滤；遇到减速带一类较大的颠簸时，感觉不到明显的震动。

离地间隙

离地间隙210mm超过了很多城市SUV的离地间隙，轻松应对非铺装路面，城市SUV能走的路它也一样通过

48V轻混

48v轻混提高了启停的舒适性

外观

5

北欧式的简约风格搭配富有力量感的车身线条使V90cc看起来典雅大气

车灯设计

雷神大灯，战斧尾灯👍

内饰

5

内饰简单不浮夸，看得见的简单当不见的豪华

屏幕/音响

仪表和中控屏幕尺寸和清晰度都不错；如果不是音乐发烧友，哈曼卡顿的音响效果也足够好了

性价比

5

自己喜欢旅行车，外型优雅协调，裸车40以内有四驱纯进口，V90cc是不二选择

品牌评价

安全环保，以人为尊，家庭用车的第一选择，没有什么比安全环保更重要

4S店售后服务

售后服务还算满意

保养维护

有厂家赠送的6次基础保养，又在店里买了双保无忧，小保养10000公里一保不到900不算贵；C级车的配件都不便宜，有保险不必担心

选择这款车的理由

由于孩子越来越大，原来的车乘坐空间满足不了日常使用需求，换车提上了日程。选车时主要在xc60和v90cc之间做选择，V90cc相比xc60乘坐空间更大，离地间隙跟xc60差不多高，旅行车的驾驶感受要比SUV好很多，自己对旅行车更偏爱，在4S店时孩子也更喜欢坐在V90cc里，最终选择了它