最满意

首先我们谈谈颜值，颜值即正义。个人觉得两厢车比三厢车要好看很多。这车侧面颜值就是完美了。其次，哥德堡整车进口，为啥说买沃尔沃就要买进口的呢？因为，我试驾过合资车，包括xc60，还有s60。这个味道真的是一言难尽，进口车味道就是比国产车要小很多，这个我也不知道为啥，不是说全球统一供货吗？希望懂得车友可以解答。

最不满意

最不满意得就是噪音了。这个由于沃尔沃理念是环保，所以很多胶，还有沥青减震降噪都没有铺设，很多地方都是用卡扣进行固定，这样也牺牲了隔音，所以很多车友一到冬天了，车子就会有奇奇怪怪的响声。这个只能说环保和降噪不能兼得。如果要兼得，那v90也不是这个价位了对吧。还有一个不满意的就是这个车出货量太少，如果订的太晚，连选装包都么有。而且选装包也很少，最希望选装的就是宝华音响了。不过一旦选装，等车的周期就是短则三个月，长则半年。这一点也劝退很多人。

空间

4

后排基本放狗，所以空间还行，前排不用说了，都挺满意的，后备箱这个是优势。没有装不下的东西

☆ 空间设计亮点

空间上感觉前排很完美，为了后备箱的大空间，牺牲了很多后排空间，这个只能是有所取舍。

车内储物能力

这个真的不用再说了，旅行车的储物空间，我估计，只能皮卡比得上了吧

后备厢容积

后备箱非常深，基本很长的滑雪板也能够塞进去

乘坐空间

个人180驾驶位乘坐空间很富足，自己一般座椅都调比较高，视野好

驾驶感受

4

动力不错，没很高的要求，运动模式可以激情一下，车重在那里。启停很丝滑，这个基本常开

上坡动力

上坡还是要费力一点，如果出b6我估计会毫不犹豫选它

起步/加速动力

加速还是很足的，基本在城市里面可以随心所欲的跑了

跑高速

高速跑过160，还是很给力，不停有动力源源不断

操控

5

领航辅助yyds，高速解放双手了，也试驾过特斯拉，的确这个L2 级别的自动驾驶真的无限接近了

☆ 主动刹车

触发了很多次了，safe city太好用，起码感觉上高速，坐在沃尔沃里面，如同陆地坦克一样。

☆ 车道保持辅助系统

这个一开始我还不会用，后来发现高速或者环线的时候用这个走在中间车道真的是解放双脚。怪不得大家都说开长途这个车不怎么累

☆ 感应后备厢

21款这个还是带有一脚踢功能的。这个功能非常方便，当手上有重物的时候，也是解放双手，我觉得好因为我不经常洗车，所以后备箱外面都很脏，这个功能可以干净自己的手，蛮方便。

刹车表现

刹车感觉没有很线性，有时候有点突兀的感觉，这个不知道是自己没有调试好模式还是怎么的。

油耗

4

堵车油耗快10个了，高速环线最低可以到6.5，这无异于48v轻混电机的加持。

舒适性

4

48v轻混电机加速后，低扭能到听到电机发力的声音很爽，启停就没关了，启停很丝滑，点火熄火根本感受不到顿挫。t系列车主可能上车第一件事就是关启停了吧，b系列启停做得不错。

座椅加热

这个座椅加热简直是3档烫屁股，太给力了，在大冬天的，开一个这个，基本空调就放在最小挡就可以了。相当暖和

☆ PM2.5过滤装置

每次看到这个pm2.5被过滤到0就感觉坐在车里很安心，有时候中午也会在车里睡觉，一点都不觉得有味道。

座椅舒适性

瑞典骨科医生团队参与设计的座椅，真的是舒服，不夸张的说，这个座椅，我躺下来就必定能睡着，比单位的床还要舒服

☆ 空调温度分区控制

这个功能在夏天用非常好，因为有时候乘客觉得很热，而我自己觉得很冷的时候就觉得非常方便了，温度控制也很智能

车内噪音/异味

异味一点没有，噪音有点大，这个因为环保用料原因，为了健康，忍了

外观

5

侧颜满分！沃尔沃的车型侧颜天花板就这辆了。

车灯设计

雷神之锤，沃尔沃工程师用心了，这个灯，还有熄火和点火的流水尾灯，真的是点睛之笔。

车身做工

这油漆光泽真的爱了，不同阳光下呈现不同颜色

内饰

4

这个木饰是画龙点睛的作用真的是显得很高级。但是感觉非常脆弱，有时候推门的时候，无意推到了这个木头，感觉都要断要散架的感觉。

☆ 手机互联/映射

聊胜于无没有22款方便。装了sim卡，感觉能够看到实时路况，非常棒。

☆ 车联网

有豆瓣收音机，有微信互联，可以一键发送微信分享的位置，这个很方便

☆ 车载导航

一般不用车载导航系统去导航，但是插了sim卡之后就可以用这个看实时路况。导航地图基本也是官网放出来我就会第一时间刷新。

异味/异响

异味基本没有，进口比国产异味要小很多啊。

性价比

3

再就是例行送的脚垫，车窗膜，行车记录仪，厂家6次保养，一般般，比不上群里其他羊毛薅得让人羡慕不已。71升油箱出厂只送了100块油钱，这个有点太少了，好歹也是买的全进口的啊。买这个车还谈啥性价比，我买的是颜值

选择这款车的理由

首先表面我是一个瓦罐粉丝，这类小众车客户，选择面就很窄，对于瓦罐，清一色都是进口，价格居高不下，而且也不愁卖，主机厂每个月的配额根本不用像其他车一样担心库存起来，大家其实经常逛帖子也能够知道，一年的车也可以拿出来卖，还很多人问抢。所以，在这样和国外的风气完全相反的情况下，我们选择很少，一旦订好了，基本就是那款了，因为旅行车真没有什么竞争对手。以前上学的时候，在国外开过老款a6allroad，的确动力非常强劲，毕竟是6缸机头。但是那个机械档把真的是劝退啊啊啊。目前新款出来后，我本来是比较不喜欢allroad的包围套件和升高底盘的。因为当你看过a6 avant 的侧颜，就跟大家看v90 而不是v90cc的测颜的时候，你会觉得低趴一点更好看。个人对颜值重视大于动力，觉得a6那个行李架有点不好看。a6现在也不是全时四驱，最重要的是，a6我坐进去，那个新车的味道一言难尽，熏得我头晕。购车还算不错，买到了最后一批21款的车，21年5月份生产.本来已经放弃购买，销售跟我说在七月份这个比较尴尬的时间订到21款的车有点难，有可能到手22款的车了，让我做好心理准备补差价可能有1w块。我当时就不太想定了，可是过了三天之后，从另外一个店的销售口中得知有一台21款的松林灰车从哥德堡已经中欧班列到了西安正在往武汉运送，这个属于他们店这个月的配额，我立马就联系了销售确认是否有这样的一个信息销售说是的，我还是最后选择了沉稳一点的颜色。所以过了几天在我签订合同的3分钟之后，我的车就到店了，10分钟之后，我就摸到了车子，基本可以说是全网第一快在签订合同后立马就摸到车子的人了。比较幸运，在21年7月份提到了5月份生产的车，同时到的有一台至尊竟然是3月生产的车。由于之前已经做好了攻略，签完合同我就去验了一下车，看看了四个轮胎，都是一个时间21年三月的胎，几个玻璃也是三月份的玻璃，这里很重要，可以跟大家科普一下哈，如果轮胎的时间，或者玻璃生产时间晚于你车架的时间，这个要注意了，有可能是运损车但是没跟你说，4s店自己又修了的，这个要划重点！不上顶配因为还是颜控，顶配轮毂有点丑，没有低配好看，动力一样还便宜些就没考虑。我是原厂党，买车不会去改装，所以买就买个自己觉得最好看的就可以。最后总结一下，就是在这个油车与新能源交替的新十年，我选择了48v轻混技术发动机b5，相信沃尔沃。相信我的选择是对的。我也会在v90的陪伴下，等待一个新能源真正稳定下来的时候，会再去选择新能源。