加速加速，不断超越！

马自达CX-30 2020款 2.0L 自动雅悦型购车经销商：贵州十和田吉胜店

我眼里的你

马自达CX-30 2020款 2.0L 自动雅悦型认证

2021-10-30 首次发表

10560km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
14.40万

裸车购买价
2020-11

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

因为我们买车嘛，首先是买的安心，不会经常让我们跑修理厂的那才行。这车就做的很棒，它的起步很快，等红灯之后能够一下子蹿出去似乎比其他的车子都要快不少，而且价格优惠，配置也高。买了新车之后，有一次我拉着同事去外地参加培训，拉了三个同事，副驾驶坐一个，后排坐了两个，结果我们一共带了三个行李箱，再加上两个书包，当时那东西都很重了，我一开始还挺担心车子的动力会不会不够用，毕竟要在高速上跑嘛。结果我们一上高速的时候，我在加速车道上就不知不觉地把车速提升到了100以上，而且那时候能感觉到油门还有一半没踩呢。当时就跟同事们讨论，我说我的车是自吸发动机，他们都惊呆了，说是被刷新了对自吸发动机的认识。

最不满意

这款车后面的平台凸起确实有点高，这也是真实存在的，我见过的马自达的车后排都带这个凸起，这个会影响乘客的乘坐体验，包括这款车的空间表现，这个也是我拉着同事一块出差学习，他们经常跟我说的事情。我觉得这也是这台车今后可以升级进化掉的地方。

空间

4

虽然这车是一台SUV，它的尺寸相对于小轿车都会更大一些，车内空间也会更加优秀，但重点是后排地板的中间有一个凸起，还比较高。不仅会影响整车后排的乘坐体验，更加让后排的乘坐空间变得小了。我家孩子总喜欢在后排玩，小孩子不懂事，害怕在开车的过程中小孩会在后面被磕碰到了。这个还真不是瞎担心，那时候他妈妈在上班，我拉着孩子去接，结果小孩就很调皮，在后排来回翻爬，还喜欢趴在中控扶手箱上看我开车，结果我转弯的时候，他一下子就被那个凸起拌到了，从那边翻了过去，给我吓一跳。

驾驶感受

5

虽然官方标注的数据对于2.0大多数的发动机来说是适中的水平，但是真正开起来才知道它的动力表现是多么的卓越，是多么的超常发挥。这车在开始起步的时候一点都没有肉肉的感觉，在红绿灯下的瞬时提速也很快，这样优秀的动力让我在市区开车更加灵活，也让我亲爱的同事们，赞不绝口，其中一个同事就因为被我的影响也买了马自达的车。

操控

5

一辆车的操控到底好不好不是单纯地取决于它的用料，更加地取决于一些软件上的调教。我这款车整体调教出来的操控感对我来说可谓是恰到好处。首先，底盘配置的确实非常棒，开在路上稳稳当当，不惧前方困难，只管前行。还有它的巡航系统，可以在很大程度上解放双手，使驾驶变得更加容易，这个功能在高速上那可是妥妥的神器啊，不仅不会累了，体力也得到了补充。