性价比较高，颜值优于同档位车型，老牌车企加持，燃油也具经济性

奕歌 2021款 1.5T CVT四驱真我版购车经销商：广汽三菱西安劲德店来自：汽车之家Android版

One騎絕塵

奕歌 2021款 1.5T CVT四驱真我版认证

2021-11-18 首次发表

5000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
16.38万

裸车购买价
2021-06

购买时间
西安

购买地点

最满意

价格合适、颜值惊艳、省油皮实、物超所值。

最不满意

车漆普遍偏薄，稍有剐蹭痕迹明显，前后杠连接件塑料材质容易变形，FCM防碰撞辅助系统比较鸡肋，车身短后备箱空间略小。

空间

4

后排座椅可以调节放倒，所以日常所需足矣。车尾要再加长200～300毫米，才称得上是真正意义上的完美。

驾驶感受

5

四驱系统在涡轮增压加持下没得说，甩自吸车几条街。

起步/加速动力

舍得给油，绿灯起处，一骑绝尘。

操控

5

转向轻松，方向盘指哪打哪。弯道超车又快又稳，无级变速毫无顿挫。

油耗

5

无论堵车与否，打开eco百公里保持在10个以内。

舒适性

4

减震略差，后排座椅偏硬。没有座椅通风功能，顶配车型实属不该。

外观

5

走在时尚前沿，回头率较高，后尾灯自带双尾翼效果，科技感十足。

内饰

4

做工比较粗糙，塑料感较强，车机系统老旧，这点不如国产车。

性价比

5

碾压同价位大多数合资车，物超所值，值得拥有。

选择这款车的理由

首先性能卓越，四驱系统应付各种路况游刃有余；其次价格合适，20万以内就能提到国际款合资车；再者颜值较高，开车上路就是独一无二的风景线；最后省油经济，eco一开市内百公里油耗10个以内。当然，也有自身不足之处，比如FCM防碰撞辅助系统鸡肋般存在，没有锁车自动关窗功能，也没有电动后尾门开关，前后驻车雷达一个都没装，车机系统更是陈旧过时。

购车9个月后追加口碑 | 2022-02-27

7000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

它没有奢侈华丽的内饰，但是坐在其中让你足够安心；它也没有特别出众的排量，但是起步加速让你游刃有余；它更没有网红惊艳的外表，但是让你在车水马龙中过目难忘。我不喜欢帕杰罗的高调，因为囊中羞涩用车成本太高；我也不喜欢欧蓝德的中庸，因为更新换代被改的面目全非。我更不喜欢劲炫的小众，因为综合性能还不如国产品牌。只有奕歌始终如一，含蓄低调中锋芒毕露，初心不变、砥砺前行，带着我奔向更远的前方。题外话：由于现在国内交通的发展趋势是新能源，而相当一部分车主再置换肯定不会选择燃油车了。希望广汽三菱能够引进插电混动车型，而不是一味地人云亦云，在外观上做文章，力推阿图柯这种广汽埃安换皮产物，随波逐流、本末倒置、贻笑大方。