迟来的新车作业，大爱我的奕歌

奕歌 2021款 1.5T CVT四驱燃情版购车经销商：其他经销商

做核酸的一家

奕歌 2021款 1.5T CVT四驱燃情版认证

2021-06-22 首次发表

620km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
15.58万

裸车购买价
2021-06

购买时间
晋城

购买地点

最满意

外形挺酷的，是我喜欢的车型，红色太漂亮啦！前脸看上去比较方正，但也有几圆弧过渡的地方，展现出来的不仅是阳刚之美还有女性独有柔美。底盘比较高，有时候实在没车位，可以把车停到道板上去，轿车就上不来，嘻嘻，我很聪明吧。内部的空间也比轿车舒服，我爸是老派的皇冠车，虽然内部空间大，但坐姿低，看他那么大个肚子都半躺着开车，很累啊！我就喜欢SUV这种视野高，坐姿高的，坐着更舒服，腰部感觉很轻松，腿放得也更自然了！我的奕歌还可以后排放倒，塞工具箱，周转箱之类的很方便，载重的能力也很强。

最不满意

胎噪还是有一些的，尤其是开窗后比较明显，影响乘坐跟驾驶的舒适度，而且声音也有点大，这个级别应该配米其林或者普利司通了。

空间

5

介于轿车跟面包车之间，主要保证驾驶的舒适性。前排的座椅调整幅度，就算我腿长，膝盖也不会顶到方向盘下端的塑料。后排的优势就是能放倒，大概有一个多立方的空间，放倒后全平，后备箱的开口也大，关键时候能派用场，尤其是我去进衣服，一下就几十上百件，还得有大后备箱才行。

驾驶感受

5

开起来跟我爸的老皇冠动力还是有差距的，初段的加速能力也要弱一点，他的车爆发点靠前，我的奕歌后半段加速才更快，不过我的车应付日常的驾驶可以了，像我开在路上心平气和，从不开斗气车，从不加塞，要那么强的动力也浪费的。CVT的变速箱没感觉到明显的卡顿，三菱的技术还是很成熟的，这方面没毛病。

操控

5

同样属于底盘高的车型，面包车跟这个比起来天上地下，轮胎窄，悬架硬，过个弯快一点都担心翻车。奕歌开起来还是很接近轿车的，稳，底盘舒适，而且刹车性能很优秀，不容易打滑。跑高速很稳，变道也非常灵活，一把方向就过去，绝不拖泥带水。平时也没山路跑，就上下高架桥的时候，人多了还是有点吃力的，动力不太足。

油耗

5

相较于车型跟平时用途来说，还比较不错的，因为经常跑去采购新款衣服，而且东西挺重的，几十上百件的衣服以前都是一趟一趟的运，现在一辆车就能搞定，而且奕歌油耗居然没超过10，新车嘛，开始的时候油耗高一点也是理解的，只要后面能慢慢降低就行。

舒适性

4

空调很给力，对于我这种冬天怕冷夏天怕热的人，车上的空调是救命的，好在这车制冷快，前后出风口的风力都不错，大中午的，车里还很凉快。车内空间不错，爸妈坐我的车也说很不错，电子的驻车用得不是很习惯，但好在走的时候，不按踩油门也会走，而且时间长了不会松。后排的悬架还是偏硬，但整体感受还行，主要还是胎噪比较大，希望能改善。

外观

5

车子看上去并不大，但给人的感觉就是很健硕，浑身都是肌肉。前后的灯一般性，也不是LED的前面的氙气大灯吧，后面的就是灯泡，照明效果还行，远近光都比较白。轮毅比较秀气，车尾的设计比较有新意，感觉多了窗户，车子更长。至于颜色嘛，我自然选了喜欢的红色，大多女性都喜欢的颜色，漂亮、独特、也不容易脏，我自己挺喜欢的。

内饰

5

内饰方面做得还行，有真皮的覆盖面积，门上跟前面仪表台都有，但大多数还是用的塑料。按键比较少也比较集中，控制音响的都集成在了多媒体大屏里面，下面一块主要控制空调，大解尺寸不小，画面也很细腻。车子带天窗，比较透气。后排有出风口跟USB充电接口，方便长途行车，给手机充电，这点挺符合时代潮流的。多媒体大屏清晰度非常好，而且很美观，触感也不错的。

性价比

5

主流的动力水平，主流的空间表现，奕歌看似没什么过人之处，但就是均衡，而且优惠大。像我这样买个车平时自己开，也不追求什么操控，动力，豪华，一切以实用的角度出发。

选择这款车的理由

落地不到20万的SUV很多，最终情定奕歌，是缘分，也有必然。其实车型在动力，空间等等的差距不是很大，主要就是1.5T的，现在日系大多还是自然吸气的车。所以起决定性因素的还是外形，质量还有一个价格。奕歌在这几个方面都还不错，像翼虎就是优惠小，然后质量么，也不敢恭维啦。奇骏，荣放也是优惠小，且都是2.0的排量，试驾后动力很一股，我还是喜欢带T的车子，哪怕排量小一点，但爆发力更强，跑起来也更迅猛，因为自己开服装店，经常要去进货，运货，所以还是SUV更实用。