公司喜提2022款帕萨特精英版

帕萨特 2022款 330TSI 精英版购车经销商：昆山昆众上汽大众4S店来自：手机汽车之家

苏州车友6424838

帕萨特 2022款 330TSI 精英版认证

2021-11-23 首次发表

200km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
22.40万

裸车购买价
2021-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

轴距2871mm，18寸轮毂，前后驻车雷达，倒车影像，六气囊，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热功能，10.2英寸全液晶仪表盘，可开启全景天窗，全车车窗，一键升降功能，真皮座椅，后排独立空调，副驾驶位，后排可调节按钮

最不满意

他下课配置2021款3307sc精英版，指导价21.79万，现在行情可优惠39000，购置税15800，保险6000，带上牌500，全款落地201200预算20万，选轿车超过28岁，就别考虑这款大众帕萨特

空间

4

他们在车辆的后排付款，作为一台轴距达到了2871mm的中型轿车，新款帕萨特留给后排乘客的腿部空间也是相当宽敞的，而且在乘坐舒适性的感受方面，帕斯做也是逐渐为了中国市场做出了一些改变呐，可以感受到它的后排座椅内部填充少屏，前排座椅来的更加柔软，而且它的后排座椅靠背也是继续支持四六比例的分割折叠的，因此也为大件行李物品的装载提供了可靠，所以从整个后排的乘坐和行李厢将的空间表现来看，新款的帕斯特依然是这个级别当中的中上等水平，新款帕萨特的后排空间够用

驾驶感受

5

这台车的动力水平还是能够令人满意的，低扭饱满，起步阶段的加速轻快，整体上的动力输出也是比较线性的，而且不管是提速的初段，还是在高速行驶巡航再加速时，好那动力都能够给驾驶者比较充足的信心，但是有两个小的缺点不得不提，那第一点就是在低速行驶时，驾驶员油门的开度与动力回馈反应匹配的程度还是不够的，细腻一点儿的就是在刚刚起步的时候，无论是正向行驶，还是倒车离合器，刚刚结婚的一瞬间，会有明显的振动产生，那这个震动通过发完就能够细微的感知到新款帕萨特的动力。

操控

4

今天我们就把它们放到同一块场地里边，为一个气温条件下啊，看一看两款车载机动方面性能表现会怎么样，方便的将加速震动，包括麋鹿测试，还有04啊，你们会真实地看到两款车型的差距，我们废话也不说啊，这些功能按键今天我们走了一台全新的，并且什么叫做跑到客房带大家一起研究研究进入车内看到东南方向吗？我这个小学没有毕业的人来说，也是一脸的懵逼啊。

油耗

4

车辆在西站加满油小计里程清零，空调设为24℃自动路线选择，懂车帝标准油耗，无线模拟日常手工画绕行北京三环，四环可以圈儿途经八达岭高速，到达八达岭机场附近的加油站，最终字儿总比少201.2km，全程平均车速47km，每小时，消耗95号汽油15.35相同计算得出，平均油耗为7.63升每百公里。

舒适性

5

指导价22.29万元，那未来这款车预计也将是主力的销售车型，搞过去时加之前先介绍一下轮胎，我们今天这台试驾车配备的是固特异的御乘系列轮胎，主打静音和舒适，新款帕萨特高老师三款车型分别搭载1.4t和2.0屁股轮增压发动机，那2.0地方你咋又分高功率低功率两种版本，一点儿四地方机匹配的传动系统是七档干式双离合变速箱，而2.07报一些，匹配的是七挡湿式双离合变速箱，好了，非要回去飞了，我们今天试驾的这个功率186马力，峰值扭距是320m，那其实这样的动力参数呢，在同级别车型当中呢，并不算是突出

外观

4

我是能够比较直观的感受到这次新款帕萨特，它在外观部分带来的改变是相当新颖的，首先在中网格栅的部分，除了以往传统的横向镀铬饰条装饰以外，这一次他也是提供了全新的点阵式中网格栅的选择，而且下包围的造型也更加强调运动感，那对于一向沉稳持重的帕萨特来讲，这样的前脸设计显然是为这台车住个更多的年轻活力，而且新增的矩阵式led前大灯和贯穿整个中网格栅的条形led灯带，也都增加了他细节的精致感，另外在车身尺寸和轴距基本维持不变的前提下，新款帕萨特的车尾也是具有了非常鲜明的视觉辨识度，原因在于它采用了全新的贯穿式led尾灯组，并且这款尾灯组也是带有动态的点亮效果，那与此同时，新款车型也是提供了一款全新样式的18英寸铝合金轮圈，双色双五辐的设计，你和这款外观的年轻气息表现的比较契合

内饰

4

，最直观的差异在于它的门板合作一部分所采用的黑棕双色的内饰配色，相比于传统的全黑内饰，确实要显得更加时尚一些，另外就是这款车型也换装了大众最新款式的家族化的三幅式多功能方向盘啊，这一点在之前的图案摇的视频当中，我也和大家分享过，虽然它的握感更加饱满，更加舒适，但是它所采用的触控操作的多功能按键，在驾驶过程当中，对于操作的精准度和盲操作课毛还是会带来一些挑战，那么换装了这款方向盘之后，整个新款帕萨特的内饰也将会变成一种全触控的操作状态，包括了中控屏幕，空调控制单元和方向盘上的多功能按键啊，经过我的实际体验，对于中控屏幕和空调控制系统的触控操作还是比较容易上手的

性价比

5

330版本，也就是它的2.0t的低功率，因为一点儿四级的动力太弱，后期保持也不好，380高功率动力也没米，三分零高太多，所以来判的森森零就可以了，300应该能其中性价比最高的那款，就是他的三分零的豪华版，也就是它的中配，因为它比息配位输了2万块钱，但是多出了24项的配置项目，而内饰大屏，前台座椅加热，18寸大轮毂等等等等，高配没有必要，因为我在懂车帝app查到比中配贵出了15000，但是只多出了11件无可厚非的功能，像后排遮阳帘，360度全景影像等，所以帕萨特来看的330豪华版就可以了

选择这款车的理由

到了目前已经上市了车型啊一共七款车型，从17.99万元一直到25.09万元，那么这次新款帕萨特外观上最大变化，车头的样式，中网尺寸更大我这个外形是可以选择的，不小加钱，那整个钱包也有点像，当时那个gt就是一个对口的c型，从外观上，说真的颜色依旧还是比较偏重于稳重，灰色呀，金色，黑色有一个蓝色那儿路上比较少见的。