空间

5

开拓者的空间是我很喜欢的一点，以前开的车子比较小，坐在里面虽然说不上拥挤，但是总觉得不够宽敞，现在换了开拓者，在车内随意的坐都感觉很舒服。并且开拓者的前后两排座椅都可以随意的调整，可以让人有更好的乘坐空间和坐姿，而且第三排的座椅空间也不小，大人小孩都能做，并且升起座椅和放下座椅的方式都很简单，就后备箱那边按钮控制就可以了。

后备厢容积

开拓者的后备箱容积比较大，平时放点东西都够用了。而且我很喜欢的就是开拓者的后备箱开启方式，可以从车们那边的按钮打开，可以调整后备箱开口的大小，还有就是可以在车子尾部扫腿关闭后备箱门等等，很有科技感。如果后排座椅全部放倒的话，后备箱的容积可就大了，可以放下非常多的东西。

驾驶感受

5

动力总体来说还不错，2.0T的动力虽然说不上非常的强劲，但是对于家用车来说绝对是够用了。油门踩下去，非常灵敏。动力输出的也很快。推背感很强。

起步/加速动力

别看开拓者车子这么大，但是起步动力一点都不弱，只要油门踩下去，速度就一下爆发出来了，起步很快。

动力平顺性

变速箱用的是9AT的变速箱，换档的速度很快，并且电脑版控制换挡的时机很好。对于频繁的加减速度，都可以快速的切换到该有的档位上去。驾驶的过程中，几乎是感觉不到什么顿挫感的。

操控

5

车子开起来的感觉还算是不错的，车子很稳，并且很好上手，而且车子的底盘比较稳重，高速上行驶或者是过弯的时候车子的稳定性都很好。

方向盘操控感

方向盘采用的是电子助力的，车子虽然很大，但是转向的时候很轻，并且转向的精准度很高，没有什么虚位。而且方向盘的功能也挺多的，像是多功能方向盘，还有定速巡航，最重要的是带有方向盘加热功能，冬天的时候比较有用。

油耗

4

开拓者的总体油耗是比较高的，高速上的油耗很低，基本上就7升左右了。如果是纯市区开的话，那基本上就是12升左右了。我平时市区和郊区都有的情况下，车子的平均油耗在10.9升。不过现在天气冷，不开空调，如果是夏天的话，开个空调那油耗就又要高了。而且现在油价上涨的这么厉害，加95号油加满，每次都要花个好几百，心理还是有点痛。

舒适性

5

开拓者的前排用的是双区间的自动空调，后排直接就是一个独立的空调，这点很不错，后排的人员可以自己调节空调的温度。而且后排的空调出风口也是在上方的。这单我很喜欢。还有就是第二排的座椅也带有加热功能，很人性化。

座椅舒适性

座椅很厚实并且主副驾驶座的座椅还有加热和通风等功能，功能很多，开拓者的座椅设计的很不错，坐在上面感觉很贴合人体，坐久了不会感觉到疲惫。

外观

5

开拓者的外观也是很棒的，美系车的霸气，还带有很强的运动元素，前脸很大气，宽大的进气格栅，加上红色的RS字样，还有黑色的标志，搭配上犀利的大灯和日间行车灯，看上去就很好看。车身的侧面，大尺寸的黑色轮毂非常突出，尾部的设计层次感强，盾形的双排气管也很不错，尾部的尾灯也是很有个性的。

车灯设计

我很喜欢前脸的额大灯组合，晚上的时候日间行车灯非常的犀利，看上去就像是一个人注视着一样。下方的是大灯，远近光都是LED的光源，非常明亮。

内饰

4

开拓者的内饰感觉还是不错的，黑色的内饰，其中加入了一点点的红色元素，搭配上视觉效果还不错，中间的屏幕尺寸也挺大的，我最喜欢的，是出风口的形状，就像是飞机引擎一样，并且采用了红色的外圈，看上去很漂亮。外圈是控制温度的，内圈是控制风量的，外圈转动的声音很清脆。

异味/异响

车上的异味比较严重，可能是因为车内整体塑料材质较多的关系吧，提车的时候味道很重，回去处理了很长时间，可是还有一点味道，车上放了香水盖一下才好的。

性价比

5

从性价比来说，开拓者的性价比确实是很高的，毕竟车子有这么大，而且同级车中，开拓者顶配的车子价格才30多万，优惠力度很大，比同级车便宜很多了。性价比是很高的。