混合动力的别克微蓝6

微蓝6 2020款插电混动互联智慧型购车经销商：广物别克东莞正安店来自：汽车之家Android版

平顶山车友3472396

微蓝6 2020款插电混动互联智慧型认证

2021-11-27 首次发表

6517km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
14.50万

裸车购买价
2021-05

购买时间
东莞

购买地点

最满意

首先混动版的车子比起纯燃油车或者是纯粹新能源车，感觉优势还是非常的明显的。首先是上牌问题，在限牌城市新能源上牌也是很方便的，再者油耗也是很低，性价比还是蛮大的。在市区经常堵车的时候，用充电模式也能更省点汽油。出门在外走长途的时候，也不怕半路突然没电了充电不方便的时候，也是可以烧油的，这样用起来也是放心很多的。买的是互联智慧版最高配的，看中的是电动尾门和前后雷达，内饰是翻毛皮，摸起来还挺舒服的。

最不满意

感觉有时候车子充电的时候，倒不是很方便，也有点担心后期电瓶的衰弱问题吧。还有一点，车子虽然说是前期加速还是很快的，就是到了后期感觉动力有点点跟不上的感觉，没有汽油车那种有后力的样子。

空间

5

前排空间没得说，空间足够多，不管是腿部还是头顶空间都是足够了，座椅的包裹性也还是可以的，小的储物盒什么的也是很多的，也很方便。后排空间也够了，腿部空间足够，后排座椅可以放倒，可以拓展后备箱容积，掀背造型就这点好，空间利用率大，空间多变，拉拉货什么的还挺好用的。

驾驶感受

4

起步的动力电车是没得说的，等红绿灯的时候，一眼就可以看得出来，都是绿牌车跑前面去了。后面也是可以提起速度来的，就是感觉超车加速什么的，动力就感觉没有汽油车那么源源不断的跟进了，这点可能是电车的一个通用的状态吧。

操控

5

这款车子的体型并不是很大，操控起来也就没那么困难，而且它的方向盘也比较轻，握起来舒服，转向灵敏，所以开起来基本没什么大问题。还有车辆配备了前后雷达，倒车影像什么的，开车也不怕磕磕碰碰的，用起来也方便。

续航

5

混合动力的车型，就是节油的厉害，特别是短途开车，上下班的时候，单单就电驱动就已经足够用了，没有电了的时候，才会消耗一点油。所以，车辆的综合油耗下来还是非常低的。有时候，烧油的时候，都还可以反冲电，留着用，这样的设计觉得很有意思。

舒适性

4

车子舒适性还不错，它的座椅又大又软，坐上去特别舒服，感觉就像是在自家沙发上一样，座椅包裹性也强，能够很好地支撑颈部和腰部，这样就算开车时间长也不会觉得有多累。车辆的噪音很小，可能是混合动力的缘故吧，发动机的声音很小的，特别是用电驱动的时候，没点声音。就是减震太硬了点，颠簸感有点大吧，其他的倒没有什么了。

外观

5

它的外形设计属于那种打眼一看并不会觉得特别惊艳的，但是越看越喜欢的类型，外观设计时尚，很适合年轻人开，符合年轻人审美。整体车身的设计介乎轿车和SUV之间的，开始看着还是不怎么习惯，看多了也觉得还是可以的。还有车身的油漆弄的，还是非常的亮的，很不错的感觉。特别喜欢它的那个前脸的整体设计，例如大灯底下那个流水式的设计，看着很不错的样子，进气口加上LOGO结合起来，车辆感觉还是非常的时尚的，让人眼前一亮的感觉。

内饰

5

车上内饰的设计简约的设计风格，车上液晶仪表盘，车辆的行驶信息、车辆的自身状态会在这上边清晰的显示出来。直立的中控屏幕还是非常大的，也是很高清，触摸反应也是非常的灵敏，里面的功能该有的都有，还是非常的喜欢的。车辆的座椅采用的是皮质加毛织的材质，个人喜欢这样的，比全皮质的更加的坐着舒服很多。车辆的其他地方不管是门把手，又或者是中控台什么地方都是皮质材质的，触摸感，还是不错的。