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54229
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完美。非常完美动力真的超乎想象，虽然580匹不是特别出众。
保时捷911 2016款 Turbo S 3.8T
2021-11-30 首次发表
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21000km行驶里程
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23.0L百公里油耗
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313.00万裸车购买价
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2018-06购买时间
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北京购买地点
最满意
提速真的不是3秒多的车能比的感觉，说不清楚，只有自己试了才懂。副驾座有提速眩晕感的车很多，我想问问驾驶座能开出眩晕感的有几个感受过？580匹马力不出众，但真的开了这个车以后感觉这才叫真正的580匹，60公里地板油，能秒杀提前加速准备超你的车，瞬时提速简直无敌的存在，你开120从我后面超车，我能瞬间60提到160在你跟我并行的一瞬间，可以让你看不见尾灯这个速度太恐怖了！！！
最不满意
没有不满意的，如果一定要写，那就音响吧。
空间
3
我自己有商务，宾利，rs4，m4，911 3.4自吸，基本不考虑这个车后排坐人，以前3.4的911后排172-175坐着会挤点，但是绝对没问题。再高肯定没办法坐了。
驾驶感受
4
加速百分百没问题，以前有3.4自吸911，不知道是错觉还是怎么回事觉得自吸911后段提速比这个猛，虽然这个车极速330km但确实跟自吸不一样的感觉，但也很线性，我宾利跑270感觉油门踩三分之二，还很有劲，这个按理会更猛，不用质疑动力，肯定超乎你想象，一脚油门什么04根本不惧任何牛马伦，赛道没去过，911你不用怕，多年赛事冠军不是磨嘴皮子来的，最厉害的就是这一点，直线强，弯道更强。
操控
5
操控根本不用说，我3.4自吸911后驱，170-180过弯非常稳，turbos强制四驱更不用说，虽然四驱，
油耗
5
我自己还有台宾利，最暴力的时候已经超过49..9L的油耗了，这个车目前最高我就开过23L评论18-19L吧倒没太在意过，反而觉得惊讶比宾利低。
舒适性
3
全天候超跑，舒适性跟rs4差不太多，底盘紧凑，过减速带有明显下坠感，跟正常性能车差不太多。长途不累，连续开过1800公里，没有腰酸背痛的感觉。
外观
4
比普通版本911宽，侧面进气口非常凶悍，隆起的屁股侧面也基本倾向90度，普通911侧面屁股是斜下去的这个是直接接近直角下去的，前唇倒看不太出来怎么凶悍，正后面就帅了，但是容易路上被没认出来的挑衅，认出来的性能车基本都很乖乖的跑，不骄不躁，特别明显哈哈哈！
内饰
5
内饰没说的，一如既往的精致，911的内饰不浮夸不多余，一切都是精致，刚好好。
性价比
5
基本落地335万，性价比我觉得挺高的，都说这个价能买法拉利，小牛，你给我买一个我看看，那叫指导价指导价！！！！再说你买个入门法拉利小牛能有这个车好开吗？全天候超跑，真的是非常轻松的驾驭，只要不是特别烂的路基本都能通过。
选择这款车的理由
梦想之车，以前喜欢兰博，后来法拉利，其实对于我们这种正常家庭来说，那些车远远不是直接与金钱画等号就可以购买的。是符不符合定位的问题。曾经我是想过这辈子必须有兰博法拉利，现在基本不考虑了，确实太张扬。考虑多了，顾虑就多了。
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