我家有喜，喜添一台威兰达

威兰达新能源 2021款高性能版 2.5L 四驱激擎版购车经销商：广汽丰田企沃银湖店来自：汽车之家Android版

深圳车友0509181

威兰达新能源 2021款高性能版 2.5L 四驱激擎版认证

2021-12-01 首次发表

1796km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
26.9kWh

百公里电耗
29.98万

裸车购买价
2021-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

我最满意的就是它的外观了，我觉得他的外观挺好看的，因为我觉得它的外观就相当于是我们的面子嘛，当然是越好看就越好了，所以我在买手的时候，第一就是它的外观一定要好看，第二就是他的内饰也一定要好看，不能够花里胡哨的，看起来乱糟糟的，这点就不是很喜欢了，它的内饰挺简约的，看起来挺大气的，因为我觉得如果它的内饰设计比较吸引人的话，你如果是在朋友的话，也特别的有面子，所以无论是外观和内饰，我觉得不错，还有就是它的空间设计的也挺合理的，他的空间乘坐空间挺大的，后排就起来，完全不会觉得拥挤，前排的驾驶位空间也蛮不错的，做下去很宽敞。

最不满意

最不满意的就是操控方面了，可能是刚买回来，我跟他不是很熟悉，所以操控起来就有点不是很顺手，而且他的方向盘虽然说重量挺合适的，但是我觉得他有一点点虚位，它的指向不是很清晰，这点就不是很好了。

空间

5

我觉得她的整体布局还是挺合理的，就在驾驶位上，它可以调节，挺方便的，后排空间就算坐满三个人，也不会觉得拥挤同步空间跟腿部空空间的空间挺宽敞的，做起来很方便，这边挺不错的，而且它的后备箱空间蛮大的，如果是去自驾游，放满行李，或者是去拜访亲戚，然后放很多东西下去是完全够用的

驾驶感受

5

它的动力表现是挺不错的，我觉得他的动力性能挺棒的，起步很强劲，而且加速反应挺快的，完全不会有拖后腿的现象。

操控

4

威兰达的操控手感还是非常棒的，打方向盘也是非常的轻松没有任何压力，就算是新车开出也能轻松搞定。并且它这个L2自动驾驶辅助系统挺好用的，在遇到突发情况能.自动刹车，减少一些不必要的剐蹭。舒适性还是非常好的，威兰达的底盘调教偏向软，平常在经过一些颠簸路段，能很好的化解这种小的震动。座椅的包裹性和腰部支撑性还是挺好的。

续航

5

表现确实是挺稳定的，它的油耗蛮低的，他后续的养车费用并不算太高。毕竟是混电的，所以在城市开车方面比较省。

舒适性

5

车子的舒适度挺不错的，我觉得它的隔音效果挺好的，虽然说有一些杂音，但是我觉得还是可以在接受的范围之内，它的座椅设计得挺合理的，长时间坐着也不会有疲惫感，而且减震效果也挺不错的

外观

5

外观方面我觉得挺好的，毕竟买车的话，现在谁不看外观了，虽然说外观方面是各有所好，但是我觉得它的外观挺符合我的心意的，尤其是整体看起来非常的沉稳大气，我不喜欢太过于张扬的车看起来不适合我而这辆车他看起来挺沉稳大气，我喜欢这辆车的外观，喜欢它的前脸设计，特别的有识别性，挺满意这种设计风格的

内饰

5

内饰方面，我觉得还是挺不错的，因为我觉得那是挺重要的我不太喜欢那种花里胡哨的内饰看起来就很乱七八糟的我不是很喜欢这种所以我比较喜欢那种沉稳大气一点的这辆车的设计看起来简简单单的我挺喜欢的，还有就是它的做工也挺好的，中控台的设计感也挺强的，功能方面也挺齐全的。同时中控区域采用悬浮式大尺寸显示屏，整体具有科技感。

性价比

5

会选择这辆车，是因为我觉得它的外观跟内饰同样吸引人，因为我看了几款车，要不就是外观挺好看的，但是内饰不行，要不就两个都不行，所以我觉得能挑一个符合我心意的车挺困难的，但是这个方面它能做到挺满意的，还有一个就是他的动力表现也是挺ok的，它的动力很强劲，总体来说，在驾乘体验感上，你很难找到威兰达高性能的槽点，它提供给你了不错的动力，同时又带来了很高的续航里程，这个在以前相悖的“命题”通过丰田的这套插电混动系统很好的解决了。

选择这款车的理由

选择双擎就是看中了它的油耗，威兰达的省油能力还是非常明显的，我目前开了1700多公里，油耗在5.9个左右，虽然这个油耗在双擎车里面算不上特别的出色，但我还是挺满意的。可能我第一开双擎车，对油门的把控稍微差一些。而且双擎车有八年或20万公里质保，近30万元的售价对于一款紧凑级SUV来说，在品质上还是值得放心的。