杨老大2011：
Q5L唯一的缺点，转弯冲击
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Q5L唯一的缺点，转弯冲击
奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国V
2021-12-07 首次发表
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40000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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31.00万裸车购买价
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2019-04购买时间
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成都购买地点
最满意
空间大，品牌还行，配置低，油耗还行，底盘隔音也还好
最不满意
我来回答准确问题，破费5分钟: 我是18款车主，这个问题困扰我心情特别不好，转弯礼让行人加减油门冲击，是四驱传动轴间隙太大导致的，去4s店打了一台准新车起来间隙一样很大，丢油传动轴靠左边轰油传动轴靠右边，毕竟卖了这么多4s不可能大规模召回换硬件所以只能软件升级，转弯的时候四驱强制介入丢油轰油传动轴间隙过大导致咚 咚冲击声，而且还很吃动力，最开始我怀疑是双离合问题索赔了离合器问题依旧，后找了3个修理厂2个变速器厂有个师傅说拔掉分动箱插头试试，我拔了分动箱插头试车冲击消失，开起来特别轻快比迈腾开起来还轻快，最后结论1硬件间隙太大，2四驱应该分开能手动关闭或者软件设置在舒适模式下转弯四驱停止介入，我已经找到原因了希望大家同心协力让厂家召回
空间
5
空间对于我来说非常好，就是座位不像轿车那样深对乘客的包裹还是差了点意思
驾驶感受
5
拔掉四驱保险丝开起来非常轻快，不拔提速真心慢
操控
3
方向盘太大开起来转弯掉头比较笨，低速2挡转弯加减油门会冲击开起来不顺滑
油耗
4
油耗高速上最低开到过5.2，平时不刻意在乎油耗
舒适性
4
舒适度挺好把轮胎气压放到2.0车里共振也少很多，天窗加了跟双面泡沫胶布也不响了
外观
5
外观没啥说的，就是假排气丢人。。。。。低配改了灯和前杠
内饰
3
里面不是皮包裹看了5系都不想看这个车，看着都恶心
性价比
3
性价比还行，价格便宜，4s收了咨询服务费1.8万，以后买车都小心这种套路
选择这款车的理由
经常自驾游家里人多，隔音油耗底盘都有要求
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