最满意

雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车，做工精良、技术先进、性价比高，是其最大特点。该车内饰做工精细，车身尺寸与豪华车相当，空间宽敞舒适第九代雅阁强势来袭;外观：尺寸减小 但更具运动感;内饰：风格更年轻 工艺有提升;配置：主动安全性、舒适性配置丰富;动力：全新驾感 新发动机更省油; 新雅阁的动力总成也进行了升级，更换全新的直喷发动机和CVT以及6AT变速箱，整体平顺性得以提升，虽然动力提升不算明显，但油耗水平有所提升，更符合家用市场的需求。当然从市场的角度看，雅阁最大的依仗其实是其庞大的市场保有量和多年累积的良好口碑，新雅阁上市后的价格要低于现款车型，售价足够合理，所以它会走在日系中级车的前列。雅阁只是车身尺寸大，内部空间没有明显优势，操控不够灵活，前后排中间凸起，设计存在缺陷。不过13年设计的本田2.4LDI缸内直喷I-VTEC发动机荣获全球十大发动机，在国产的自然吸气发动机只有雅阁获此特殊荣誉，“全球十佳”代表发动机技术已达到世界一流水平！ 雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来，让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上，雅阁在某种程度上，有着让汽车的油耗动力，等各方面性能和谐一致！ 非常喜欢它的一段广告语：一日本田 终身本田 温文尔雅 阁外动人吧

最不满意

本田雅阁它的内饰做工，看上去不是特别的豪华可以说在隔音方面做的也是非常的差。难道日系车皮薄，这个说法是真的？很多的网吹说日系车做工多么的好，其实我们都应该用理智的眼光去看待一辆汽车，不应该听从网上的一些谣言以及网上的一些吹捧。

空间

5

☆ 空间设计亮点

是以高规格，全方位，立体化的设计，大气外形，宽敞的座舱空间！

驾驶感受

5

本田新雅阁2.0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。每个人对动力强弱标准不同，这个动力属于够用。相对于1.6L以下的A级车来说又要强一些。要动力强劲，涡轮增压才是王道。

操控

5

在本田的动力总成蓝图里，依然没有使用涡轮增压的计划，还是老样子，要么自吸发动机，要么混合动力。九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，即管硬指标依然是2.4L自吸，但本田在此汇聚了所有看家本领，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。

油耗

5

雅阁轿车油耗在10个油左右，市区里堵车也不会超过12个油，所以家用是最好的选择！

舒适性

5

雅阁座椅属于宽厚的类型，更加住了日常的驾驶舒适性能！

外观

5

第九代雅阁有着一张令人印象深刻的前脸，同时有着与第八代雅阁极为相似的轮廓，八、九两代雅阁之间的外观差异绝对不会像六、七两代雅阁之间的差异那么让人瞠目结舌。初见第九代雅阁，首先印入眼帘的是一扇闪闪发光的镀铬中网，宽大的镀铬饰条占据了大部分前脸的面积，贯通式的下格栅在视觉上拉宽了车头的尺寸，不至于让大尺寸的镀铬中网显得太过突兀和轻佻，增加了几分沉稳的感受。宽大的镀铬中网便是针对国人审美的改进之一，豪华感和质感相比第八代雅阁有了大幅提升

内饰

5

第九代雅阁内饰上的变化比较大，采用了贯通式的中控台设计，中控台上的两块液晶显示屏非常醒目，而这些变化，依旧没有突破本田原有的风格。深色桃木饰板的加入提升了车内的豪华感，也是国人比较喜爱的内饰装饰材质。

性价比

5

作为九代半雅阁车主，我可以很负责地说，买雅阁的中期改款，是最明智的——性价比最高。比如，在2016年上市的九代半雅阁就第一次搭载本田的Honda Sensing安全超感系统，而价格只有2000元的微涨，但在配置上却多出自动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、盲区影像、全羽翼式LED大灯、远程启动等等配置，相当得值。

选择这款车的理由

雅阁是一款B级中高级车，做工精良、技术先进、性价比高，是其最大特点。该车内饰做工精细，车身尺寸与豪华车相当，空间宽敞舒适。不光可以代步，也是商务用车，婚礼用车的不二之选！