CT5豪华型

凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型购车经销商：淄博世纪|纯电锐歌专区

zylcool1

凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型认证

2021-12-25 首次发表

5000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
25.50万

裸车购买价
2021-06

购买时间
淄博

购买地点

最满意

操控好，提速快，变速箱换挡非常平顺，隔音水平很高，后驱，防爆胎，双层玻璃，颜值很帅，悬挂和底盘稳又舒服。刹车力度很好，还配有主动刹车。bose 至臻音响音质非常好，无线carplay非常好用。内饰大量真皮，材质软做工细腻用料好。目前没有异响与其它故障。非常适合跑高速，高速的油耗经常是4-5的水平，综合油耗表显8个多点，油耗很满意。前排宽大，后拍我净身高188躺着坐的姿式也很舒服。23岁时送给自己的人生第一辆车。

最不满意

非常满意，很香，满足了我所有对车的需求，目前没有不满意的地方。非要找的话，2947的大轴距底盘还低，通过性没那么好，遇到高的地方偶尔会托底。

空间

5

我的光脚身高是188cm，家里人普遍170 ，前拍宽大，后排188的话坐直顶头，上下车的时候也会有点卡，但后来发现这车半躺着坐也很舒服。后排利用率很低，我的家人们都觉得舒服，满意。后备箱又宽又大，很满意。

驾驶感受

5

自己的车用仪器实测7.5s，直线加速并没有很突出，但实际操控性好才是王道。高速上后劲十足。圈速原厂车同级别就已经没有几个能打的对手了。官方鹿头V1、V2套件会更猛。

操控

5

方向盘很灵活，横向变道指哪打哪，刹车舒适模式很线，性油门有点窜。高速很稳，觉得比家里的途昂稳。总体操控非常好很满意。

油耗

5

市区9个油，高速4.9，目前半万公里综合8个油。详细见图片。

跑高速时的油耗

几千公里的综合油耗

舒适性

5

不知道是不是错觉，觉得铂金运动的试驾车悬架比这个颠簸一点，个人觉得豪华型舒适度很不错。可能和轮胎可能也有一定关系，正好做到不软不硬不点头。和轮胎可能也有一定关系。10AT非常平顺，10AT同型号在海外匹配的常常是马力两倍于国内CT5功率水平的发动机，耐用性非常好。

外观

5

宽大的车身和轮胎，极大的轮距，外观很迷人。

内饰

5

没买之前看网络图片确实觉得一般，也很多人说内饰不好看。看了实车，颠覆了认知，是那种很用心的用料和很有质感的感观，没有那么新潮，但绝对和网上看到的不一样。氛围灯是单色有质感的白色，晚上才能看到。

性价比

5

目前来看是30万元落地最具性价的车型之一。

选择这款车的理由

CT5第一眼就爱上了，颜值高时尚，操控好，好开好坐还安静，bose至臻很棒，年轻人的第一辆车。家里有辆途昂，我个人不喜欢suv。个人不喜欢运动外观，对铂金运动无感，尊贵型没出，否则尊贵是我的最佳选则。同级bba都试驾了，新3系325li试驾晃的厉害家里晕车的感受明显，330不错但价格高，奔驰c感觉外观小点，1.9米的身高开C级父亲说看着不像我的车给否了，A4L比较喜欢最后觉得找不到很突出的优点没有特别特别喜欢的点。s60虽然有公务员、医生、律师、央企员工的大额补贴，但和xel一样试驾后都排除掉了。以上车都是好车，主观考量没有任何恶意。