最满意

品牌保值率高： 不得不说，德系车中保时捷的保值率是真的高，2019年买的帕拉梅拉行政加长灰外红内，因实用性差在2021年1月卖了。居然只亏了3万块钱（算上购置税），可能跟疫情车加价有关，开了2万公里保值率达到了97%，相当可以； 动力足： 基本给油就有，市区内超车无压力； 操控好： 方向盘很轻，不像帕拉梅拉那么重。操控可以跟X5不分上下； 外观拉风： coupe遛背造型带哑灰外观绝对是suv中最靓的仔（库里南，添越，马丁，大G，大揽胜当我没说），少有的suv中带升降尾翼，装逼指数5颗星，就是不知道有没有像帕拉梅拉那种三段式尾翼，有的话将来一定改一个。

最不满意

减配： 目前我发现的减配如下：（欢迎车友补充） 1：座椅调节按钮换成了塑料； 2：座椅记忆及锁车那块也由以前的那种钢琴亮光黑换成了塑料黑； 3：动机盖听说也换了，但是我没注意。 4：貌似安全带也变的轻薄了，没以前那么紧（待确认，我只是怀疑）； 4：最让人不能忍受的是钥匙升降车窗的功能居然取消了，对于我这种经常忘记关窗户的人来说非常不方便，给400打了很多次电话，都是踢皮球给4S店，然后各种搪塞，最后架不住我投诉和12315的电话轰炸，答应说后期如果出模块了免费给我装，另外送了一副很精致的保时捷麻将） 换挡顿挫： 卡宴coupe用的不是保时捷的pdk变速箱，换挡顿挫感很强，尤其是3挡退2挡的时候，感觉很明显。 强奸包： 订车时各种要买强奸包，后来聊了一下午终于不用加，然后在提车的时候额外的来了个什么脚垫，雨伞加了2000。也不在意了。

空间

4

之前最担心遛背的后排空间小，后来订车时正好有一台coupe在店里，试坐一下后排，我183腿部有一拳距离，头顶大概有三指。（长的不好看，忽略长相，看头部空间就行）

驾驶感受

5

很强，但是比不上帕拉梅拉2.9，百米大概6秒多，在suv中已经很不错了

跑高速

很舒适，也很稳，风噪也不大

动力平顺性

太平顺了，反而失去了一些乐趣。就像生活中需要一点惊喜一个样子。

操控

5

刹车差评，异响严重，特别是要停一下那一下，感觉刹车盘要破的感觉。

方向盘操控感

非常轻，比x5更轻

四驱稳定性

很稳，匝道70迈无压力，买车后特意去做了次麋鹿测试，效果不错。

油耗

4

13-15个油的样子，可能因为市区跑的多，而且新车经常猛踩油门的原因。高速平均10个油

舒适性

4

还行，后排有点点小。整体悬挂中等，舒适性还可以

外观

5

最满意的就是外观，有些人觉得丑，我买车是为了自己享受，自己喜欢就行。 内饰颜色很特别，叫什么棕拼（太长了记不住）就是一个咖啡色拼棕色，一深一浅的拼色。而且头顶，脚垫也是这种内饰色，觉得还不错。由于我之前帕拉梅拉是红内，但是卡宴的红内我觉得很怪，才选的这种冷门内饰，还是那句话，自己喜欢就好。 提回来就改了个轮毂，轮眉及后包围刷了同色哑灰，瞬间好看多了。

电动扰流板

虽然有，但是我觉得suv加这玩意有点突兀，没帕拉梅拉那么自然，不懂的人还以为在外面改装的，尴尬

内饰

5

自己选的拼色，我觉很好看就行

异味/异响

异味大，20多天了，车子还有很大一股味

屏幕/音响

本人音乐发烧友，这车加的bose音响中规中矩，没有太亮眼或者太缺失的地方，我个人觉得没有bmw的哈曼卡顿加bo中置听起来带感，柏林之声太贵，没钱！

性价比

3

因为在行情高位订的车，没有加价算好的，更谈不上优惠，一个强奸包都泡了一下午蘑菇才谈下来。话说回来，买保时捷的基本就没那么在乎性价比了，3个字：我喜欢

选择这款车的理由

之前开的帕拉梅拉，就是觉得太矮了。本人31岁183公分，夏天还好，特别是冬天穿着长款大衣进出车太不方便了，开长途腰很疼，后来同价位120-130万间suv比较了下，gls太成熟，X7不太符合审美，揽胜因为订车时国6平行进口还没出，只能买中规，当时要加价等车（不符合我买车习惯），后来经过综合考虑选择了卡宴coupe，主要是老婆喜欢😊，本人是典型的怕老婆，家里事基本必须老婆点头才会买。事实证明，买对了，外观没的说（仁者见仁，萝卜白菜各有所爱）